尽管锂、镍和钴等原材料的价格出现上涨，但是特斯拉的提价措施一定程度上增加了营收和利润。特斯拉表示，通过提升制造效率和利用新技术提高电池能量密度也控制了成本。

美联社报道称，特斯拉要想在今年接下来的时间交出类似业绩恐怕会更加艰难。德国和美国得克萨斯新工厂将需要大量支出，同时大宗商品价格上涨将继续带来成本上升。同时，随着初创和传统汽车厂商推出更多电动汽车车型，特斯拉面临的竞争也更加激烈。

法新社报道称，特斯拉价格最低的Model 3车型的起售价目前为4.269万美元，令很多家庭难以承受。

特斯拉首席执行官（CEO）马斯克在与分析师进行的电话会议上表示，尽管特斯拉电动汽车基于未来6至12个月的成本预期上调了价格，但是订单依旧充足。马斯克说，现在受到限制的不是需求，而是产量。

特斯拉表示，由于供应链问题的限制，近几个季度的生产都没有达到最大产能，预计这种局面将在整个2022年持续。不过，马斯克预计，今年的产量依旧能达到150万辆。

数据显示，特斯拉第一季度在全球共交付了31万辆车，同比增长68%。去年全年，特斯拉共交付车辆93.6万辆，同比上涨87%。特斯拉重申，未来数年汽车交付量将实现每年50%的增长，具体的增长率将取决于产能、运行效率和供应链稳定性等因素。

随着供应链问题持续，汽车分析师普遍预计，电动汽车产业将持续面临原材料供应限制和成本问题。

ISeeCars分析师卡尔·布劳尔表示，与电池零件供应和成本相关的担忧将持续存在，并且可能随着全球电动汽车生产和需求的增长而加剧。(记者 王婧 综合报道)