长安新能源完成B轮融资近50亿元,97名员工成为股东
​第一财经 2022-01-24 20:35

1月24日,重庆长安新能源汽车科技有限公司(下称“长安新能源”)在B轮融资签约仪式上宣布已完成49.77亿元融资。其中长安汽车增资13.6亿元,南方资产拟增资7.1亿元,主要增资方还包括交银裕博一号、承元基金、芜湖信石信鸿以及南方工业基金等投资者。增资完成后,长安汽车持有长安新能源股份比例由48.95%稀释至40.66%,仍为最大股东。

在此轮融资中,长安新能源引入了员工持股的激励机制,共有97名核心骨干员工出资1.17亿元参与了B轮融资。

长安汽车方面认为,要发展好新能源汽车产业,需要通过融资来引入新的运营体制,新增激励机制,新的营销方法,给用户带来新的产品、新的体验和新的品牌。这些创新在传统车企的体制机制下很难成功,因此长安新能源必须在一个新的独立主体下,通过融资发展,在各大股东的共同关怀下,才有可能成功实现从传统车企向新能源企业转型。长安新能源需要加大融资力度,在资源、体制机制上占据先机,才能在未来的激烈竞争。

长安汽车是国内第一家将新能源业务进行分拆独立发展,第一家实现混合所有制改革的汽车央企。而长安汽车从2011年开始进入到新能源车领域,2017年曾发布投资1000亿元的“香格里拉”计划。2018年,长安汽车将旗下所有新能源业务打包后成立长安新能源。不过,长安汽车的融资之路并不平坦。2018年10月,长安新能源就公开挂牌增资,但在2019年6月份,由于与投资者产生分歧,长安汽车却意外申请暂停终止这项增资事项。调整增资方案后,长安汽车于2019年12月完成A轮融资计划。截止目前,长安新能源完成了A、B两轮融资,总融资金额达到78.17亿元。

长安新能源总经理杨大勇去年曾公开表示,长安新能源计划在科创板进行IPO,根据规划,在IPO后十年内,长安新能源销量要达到100万辆,并成为中国自主新能源的第一企业。

长安新能源方面表示,完成本轮融资后计划于2025年前后完成公开上市,长安汽车支持长安新能源根据发展需要决定是否在IPO前继续开展下一轮融资。

目前,长安新能源拥有4款在售车型,包括奔奔E-Star、CS15 E-Pro、CS55纯电版以及逸动EV460。官方发布的shuj显示,2021年长安新能源销售突破10万辆,同比增长300%。不过,小型车奔奔E-Star仍是主销车型,占据比例较高。按照规划,今年长安新能源将挑战21万辆年销目标,2025年力争实现70万辆目标。

当前,新能源市场发展迅速。中国汽车工业协会发布的数据显示,2021年新能源汽车销量达352.1万辆,同比增长1.6倍。不过,新能源汽车领域的竞争也较为激烈,头部造车新势力年销量已经接近10万辆。对于长安等传统车企来说,发展新能源汽车仍面临不小的挑战。

按照计划,今年长安新能源将推出C385、C673以及A158等车型,前两款车型基于EPA1平台打造,其中C385定位A+级纯电轿车,将于今年上半年正式上市;C673定位跨界SUV车型;A158则定位国民精品代步车,最快将于3月发布。(第一财经)

编辑/田野

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