欧拉好猫被指车机芯片减配、虚假宣传,“公主殿下”怒了
中新经纬 2021-11-30 19:28

中新经纬11月30日电  行业“缺芯”之下,车企“先交车再补货”的案例不罕见,但多是主动说明情况,或是承诺日后免费升级,消费者也有权选择是否买账。

但长城欧拉却“没走寻常路”。日前,多名欧拉好猫车主反映自身车机芯片以次充好,用英特尔的4核处理器代替厂家宣传的高通骁龙8核处理器。随后,欧拉发文承认好猫车型确未配置高通8核芯片,但却声称“在规划中,这一配置原定是要在未来的车型上搭载的”,引发车主强烈不满。

车主“意外”发现芯片减配

资料显示,欧拉是长城汽车旗下品牌,于2018年8月成立。欧拉好猫是长城汽车“柠檬平台架构+咖啡智能生态”打造的首款纯电动车,于2020年11月底正式上市,售价在10万-15万元之间。

作为市场上少数定位于女性用户的汽车品牌,欧拉一直主打“颜值”“年轻化”路线,在最新致歉声明中,也将好猫车主称为“公主殿下”。

不过,欧拉的致歉声明和赔偿方案,“公主殿下”并不买账。“欧拉就笃定车主都是女司机,不懂参数?这个事一天不捅破,它就还是高通8核的宣传。”广东的一名欧拉好猫车主刘思(化名)告诉中新经纬,近日他们一直在推进维权事宜,正在搜集证据准备起诉。

刘思的不满,源于此次“芯片减配”事件并非厂家主动告知,而是车主“意外”发现的。据刘思分享的一份车友群事件整理记录,2021年11月初,一些车主发现自己购买的好猫不能安装应用程序,于是对车机进行了检测,结果发现车机智能服务平台并非使用宣传册上的高通8核高性能芯片,而是采用了旧款英特尔4核A3940芯片,型号和性能都落后。

在当时,欧拉曾对此否认过。而刘思等人发现,约在11月10日前后,厂家就将官网上涉及高通芯片及配套设施的宣传内容都删除了。

但是,刘思提供的一段录屏显示,彼时在欧拉APP上还能看到相关宣传内容,明确写着系采用高通专业车载智能服务平台。事实上,此前这也一直是欧拉好猫在宣传时的卖点。

刘思在今年5月正式提车,她还保留着当时在4S店拿到的纸质版参数配置表,也列出智能服务处理平台采用“高通Qualcomm专业车载处理芯片”。

事情发酵后,欧拉22日发布致歉声明,承认了车机未配置高通8核芯片,但给出的原因是“这一配置原定是在未来车型上搭载的,但微臣(指厂家方)急于把好消息禀报公主殿下(指车主方),没想到造成了殿下的困扰,好心办成坏事。”

律师称厂家行为涉嫌欺诈

刘思表示,她所在的多个维权群内,车主对欧拉的回应并不满意。中新经纬在黑猫投诉平台上搜索“欧拉好猫”也看到,其近期投诉均与芯片相关。在收到厂家赔偿方案后,一名用户表示:“不满意,厂家的赔偿一点诚意没有,将继续投诉。”还有投诉用户列出了让厂家召回等要求。

从法律层面来看,欧拉的行为或也涉及虚假宣传。“宣传时未明确说明是针对未来的车型,那按照消费者通常的理解,所做宣传针对的是现有在售车型。所以厂家的这种说法显然是不成立的,其行为涉嫌虚假宣传,欺诈消费者。”北京云嘉律师事务所律师赵占领告诉中新经纬,这种情况下,消费者可以起诉商家要求退车退款。

近两年,行业频现“芯片减配”事件。例如,去年3月,特斯拉被曝其Model 3车型自动驾驶硬件HW3.0版本被减配为性能相差21倍的HW2.5版本。对此,特斯拉官方称,在产能和供应链恢复后,将为车主免费更换3.0版本。

今年10月,理想汽车曾表示,受马来西亚疫情影响,毫米波雷达的芯片供应严重短缺。因此,理想发布“交付方案沟通”文件,原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本,并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。

对比来看,据中新经纬了解,欧拉并未向车主方解释芯片“减配”后对车辆带来的影响,也未允诺会对芯片进行升级。

“欧拉这次恐怕是难平众怒。‘缺芯’影响配置的情况很多车企都遇到过,但企业起码要做到公开、清晰地告诉车主,在车主接受的情况下再送一些补偿福利。而欧拉是从头到尾都隐瞒这一情况,没有按照宣传的功能来交付,也导致车主的一些功能配置缺失或不稳定,是很不负责任的行为。”汽车行业分析师张翔向中新经纬表示。

乘联会发布的数据显示,今年10月,欧拉好猫销量达7443辆,排在第9名。这也是欧拉上市以来的销量新高。数据显示,今年前10个月,欧拉好猫累计销量31391辆,占欧拉品牌总销量的近1/3。

就芯片减配赔付的后续处理等问题,中新经纬致函欧拉方面,截至发稿未收到回复。

记者观察:连认错都“套路满满”,欧拉诚意何在?

消费者冲着产品白纸黑字列出的宣传卖点去下单,现在却被告知,这个卖点是针对“未来的产品”,与自己无关。退一万步,若不是有心车主进行检测,“公主殿下”们也就一直被蒙在鼓里。

更让人不解的是,事情发生后,厂家先是否认推辞,在事情发酵后又自称“好心办坏事”。这样的“套路满满”,让人不禁发问,大大方方认个错,有这么难吗?

新能源汽车迈入智能化竞争赛场,已具备科技产品的属性,那么车机屏幕也是极其重要的一环。厂家若不重视,以后又如何讲好智能故事?

主打女性市场,要赢得用户信任,不止是一句“公主殿下”那么简单。颜值和外观也都是其次,由芯片反映出来的“内核”缺失,或许是厂家要重新思考的问题。别到最后,没等来未来的车型,就已经失去了现在的消费者。(付玉梅)

编辑/田野

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