当地时间13日，美国总统拜登宣布美国加州洛杉矶港将开始每周7天、每天24小时作业。加上同样在加州的长滩港，美国最繁忙的两大港口，都将以全天候的模式运营，以解决港口拥堵问题。

当地时间13日下午，美国总统拜登宣布，经过数周的斡旋，白宫政府成功帮助推进洛杉矶港，成为一个每天24小时、每周7天作业的港口，以此缓解港口拥堵和供应链压力。

美国总统 拜登：迈出这一关键的第一步之后，全美的货运、运输和物流供应链将每周7天、每天24小时作业。

加上此前已经开始实行24小时运营的长滩港，美国西部这两大港口都将以全天候的模式进行装卸作业。

拜登同时还表示，除了港口以外，美国两大快递公司——联邦快递和联合包裹，以及沃尔玛等零售商，将配合延长运输工时，帮助提高全美货运速度。此外，美国本土的货物运输卡车可以避开交通拥堵时段，在夜间运送货物，以增强消费品供应链。

据了解，美国40%海运集装箱由洛杉矶港和长滩港卸货，但截至本周一也就是11日，仍有62艘货轮停泊在这两个港口附近水域，81艘货轮等待靠岸和卸货。因为港口拥堵以及缺少卡车司机，美国从肉类到半导体等各种产品都面临供应瓶颈问题，这推动商品价格上涨，导致美国消费者家庭开销持续走高。

另一方面，13日当天公布的美联储9月议息会议纪要显示，多数美联储官员在会议上认同，由于供应链中断和劳动力短缺持续的情况，以及这些情况对价格和薪酬的影响要比此前预期得严重，通胀的主要风险依然趋于上行。在短短13页的会议纪要中，通胀一词出现多达79次，足以显示这一问题的复杂程度。

为了缓解美国的供应链危机，拜登政府以及各大企业最近纷纷采取了多项措施来应对，这些措施能否奏效呢？

（央视财经）

编辑/田野