11月1日起，北京将对悬挂橙色临时标识仍上路行驶的超标电动车予以处罚。随着过渡期截止日期的临近，不少超标电动车临牌车主已经开始置换新车，近期全市电动自行车登记量明显增长。

9月9日，北青-北京头条记者在西城交通支队门口看到，有车主需要排队等候数小时才能完成上牌登记。交管部门提醒市民，不仅交通支（大）队可以上牌，市民还可以去178家自行车销售门店便民服务点购车上牌，下个月服务点数量将增至315家。同时，交管部门将为市民提供错峰预约服务，告知精准到场时间，节约市民等候时间。

从事配送业务的车主集中上牌 交通支队排长龙

下午4时许，位于赵登禹路的西城交通支队门口排起了长龙，挤满了前来为电动车上牌的车主。排队的人群中，不乏外卖骑手以及进行速达配送业务的骑手。从事配送业务的李先生告诉北青报记者，他此前开的是临牌车，上午刚刚置换了新车，下午3点左右过来办理上牌，已经排队了一小时左右，从排队的长度来看，还得等待一两个小时。

来自车公庄配送点的美团骑手赵先生介绍，随着“超标电动车马上不能用了”，配送点的同事们均置换了新车，并前来交通支队办理业务。目前，在交通支队排队的车主里面有一大部分是配送时经常遇到的各个平台的“熟面孔”。

一站式上牌门店增至315家

据北京市交管局车管所牌证管理中心贾荜璋介绍，近期前往西城交通支队北区进行上牌登记的车辆每天达到1000多辆，南区数量也在四五百辆，市民需要等候数小时。为缓解市民排队情况，下一步，交管部门将在APP上提供预约服务，让市民在指定时间到达登记站，缩短市民等候时间。

另外，为方便市民登记上牌，交管部门在最大限度提升全市19家交通支（大）队非机动车登记站业务办理能力的同时，积极拓展社会化服务网点。

目前，在全市设立了178家电动自行车销售门店便民服务点，实现购车、登记、上牌“一站式”服务。预计到下个月，北京市电动电动车“一站式”上牌门店将增至315家。未来，还将根据情况继续增加便民网点，实现“一站式”上牌。市民可在北京市交管局网站查询上述信息。

最快当天就能“带牌”骑走

除了交管部门，也有一些市民选择前往“以旧换新”门店销售“一站式”完成采购和上牌业务。

北青-北京头条记者注意到，在新街口地区，有近10家电动车销售门店，不少门店在醒目的位置悬挂“以旧换新，最高可抵1000元现金”的宣传语。在一些知名品牌店内，前来咨询和购车的市民络绎不绝。

新街口地区雅迪店店长王健松介绍，以往开学季就是电动车销售的高峰，今年再次基础上，店内销售量还能再增加40%以上。前来“以旧换新”的市民不分品牌都可以换购，一般来说，车辆可抵扣300至500元。市民在购车后，可直接在店内进行上牌，如果办理顺利，最快当天市民就可以将车“带牌”骑走，不用去交管部门排队上牌。

全市已有超11万车辆完成置换

北京市自行车电动车行业协会秘书长李明强介绍，像这样可以“以旧换新”的门店已经覆盖北京市各区，通过代理商和生产企业报备到协会来参与以旧换新的门店有821家，现在还有陆续的商家在报名参与。

具体名单市民也可通过协会的微信公众号，协会的微信公众号有一个栏目专门是关于以旧换新门店的名单更新，消费者可以查询。

自今年3月份开始，协会要求参与以旧换新的门店要做好置换登记台账，每周由协会根据代理商统计的数据再进行汇总，并报到相关部门参考。根据统计，截至8月末，全市参与以旧换新的门店共置换车辆112415台。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/李晓萌