威马W6“无人驾驶挑战赛”将于5月29日-5月30日在北京打响。尽管近期蔚来、小鹏等造车新势力相继发布了进阶的自动驾驶功能，但4月上市的威马W6得以抢先将部分L4级无人驾驶功能带给消费者。这对于正在努力追赶“蔚小理”这三大新势力品牌的威马来说，是难得的机会。

今年以来，新势力交付全新车型仅有威马W6这一款

威马W6是威马的全新车型，售价区间为16.98-25.98万元。全车长宽高尺寸分别为4620mm、1847mm和1730mm，轴距达到2715mm，搭载160kW永磁同步电机，NEDC续航里程最高可达620km。与蔚来、小鹏的产品相比，威马W6的最大卖点是特定场景下的L4级别自动驾驶，主要用于自动泊车和召唤。

威马W6上搭载了高通8155芯片，能够实现特定环境下的L4级别无人驾驶。威马W6搭载的AVP无人自主泊车系统，具备HAVP（自主学习泊车）能力，适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，用户通过威马智行APP即可一键实现自主泊车和召唤。

另一项功能PAVP（高精地图泊车）则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端百万级算力，车辆可自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车，彻底解放用户。PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点，为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。

除此之外，威马W6还在业内引入了基于”用户定义汽车”理念打造的场景编程功能。除了出厂预置的"小憩片刻"、"亲子空间"、"智能节能"、"性能模式"、"高速省心"五种场景模式之外，用户还可通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项命令的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的"场景模式"。

根据各家车企发布的销量数据，今年前四个月新势力销量居于前三的仍是蔚来、小鹏和理想。从目前新势力的新车规划来看，4月上市的威马W6是上半年仅有的一款全新车型。在汽车智能化快速迭代的背景下，后发的威马W6得以利用“时间差”装备更多、更先进的驾驶辅助功能。业内人士指出，威马积极推进“无人驾驶挑战赛”这样的落地活动，表明其有意将这种“时间差”转换为竞争优势。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠