日前，据路透社报道，大众集团CEO迪斯正谋求安插自己的两位亲信进入集团要职，他推举奥迪首席财务官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）晋升为大众集团首席财务官；推举集团零部件业务负责人托马斯·施马尔（Thomas Schmall）晋升为大众集团首席采购官员。路透社认为，这是迪斯向监事会施压的一种手段，以迫使后者同意自己的续约申请。

对于上述事件，大众集团新闻发言人、监事会以及在集团内部占颇大投票权的德国下萨克森州均拒绝发表评论。大众监事会主席潘师对迪斯的态度并不算友好，而潘师手中大约控制着监事会内部约一半的选票。此外，由于工厂投资金额分配问题，迪斯在前一段时间也刚刚得罪了控制大众集团20%股份的德国下萨克森州。路透社由此分析，迪斯的续约之路困难无比。

公开资料显示，2015年迪斯正式成为大众品牌CEO，并于2018年4月被任命为集团CEO。在几个月前，迪斯就曾因续约问题和监事会闹翻，彼时皮耶希家族和保时捷家族这两大大众集团内部的实权势力虽然支持迪斯，但也不愿意与监事会冲突，只好劝说迪斯放弃大众品牌CEO职位，以安抚监事会。

在最新的“宫斗”中，保时捷和皮耶希家族依旧没下定决心站队。日前，大众集团的股东之一，Sanford C. Bernstein的分析师阿恩特·艾林霍斯特（Arndt Ellinghorst）还给两大家族写信，希望他们公开说明到底是否支持迪斯。

前几天，迪斯在德国日报上发表了一段耐人寻味的专栏文章。他写道“当我在沃尔夫斯堡上任时，我坚定地要改变大众集团陈旧的体制，使公司变得更加现代化，能快速对行业发展做出反应。在几位伙伴的帮助下，我们成功地做到了这点。但在大众集团的某些地方，我们的改革做的还不够，尤其是在位于沃尔夫斯堡的公司总部，我们做的还不够成功。”此专栏一经发表，迪斯与监事会的第二次“战争”已经无法阻拦，只是不知这次迪斯能否如愿打破陈旧体制，成功续约？

编辑/张宇豪