北京已开放自动驾驶测试道路超过200条，总长度700公里，自动驾驶车辆道路测试里程已超过180万公里。北京正在研究开放更多的实验场景，并利用2022冬奥会契机全面开展氢能汽车自动驾驶等新技术应用。

北京市委常委、副市长殷勇在14日举行的中关村先锋论坛——中德智能新能源汽车产业论坛上作出以上表述。

本次论坛以“未来出行·全球汇智”为主题，殷勇表示，在新一轮科技革命和产业革命的浪潮中，智能新能源汽车由于融合了先进智造、移动通信、人工智能、新能源等前沿技术成为行业发展的焦点，并将进一步推动汽车产品形态、交通出行模式，改变城市运行方式。

目前，北京的纯电动新能源汽车保有量已达35万辆，未来两年随着包括北京奔驰、新能源工厂等项目陆续投产，北京的纯电动新能源汽车产量将达40万辆。

殷勇介绍说，北京刚刚发布了《氢燃料电池汽车发展的规划》，计划在2025年推广应用商用氢燃料电池汽车超过1万辆。

殷勇表示，北京是中国自动驾驶汽车产业发源地，是中国拥有自动驾驶汽车企业和创新人才最多的城市。北京发展智能新能源汽车产业需要在研发、设计、制造、测试、应用等多个链条协调联动。

目前，北京正在积极推进新型基础设施的建设，包括城市道路智能化改造、高精尖地图技术体系建立、5G网络和车联网铺设等。加快形成与自动驾驶和智能出行相协调的城市化数字底座，建设智能网联的交通基础设施。

殷勇表示，面向未来北京将继续大力支持智能新能源汽车产业发展，从车、路、云、网、途等各个方面不断扩大开放合作，加快创新步伐，推动智能新能源汽车这个美好的科技愿景早日成为现实。

德国巴伐利亚州副州长胡贝特·艾伊万格通过视频发来致辞，他表示，巴伐利亚州的企业会继续在中国寻求投资机会，中德双方加强在汽车电池技术、电驱动技术以及汽车以外的轨道交通和航空交通等领域的交流与合作。 (记者 于立霄)

编辑/高艳