昨天下午，市十五届人大三次会议举行提高城市治理水平新闻发布会，市城管委、市民政局、市交通委等单位和区相关负责人介绍了各自负责领域提高城市治理水平的举措。北京青年报记者获悉，今年将深化道路停车改革，部分具备路侧停车条件的道路今年将施划停车位、实施电子收费，其中支路及以下道路将根据周边居住小区的停车需求，适度设置分时段停车位。

逐步破解车牌识别错误问题

市交通委新闻发言人、副主任容军透露，2019年全年在电子收费道路停车位停放过的车辆达到422.9万辆、4047.2万车次，产生计费订单2029.4万单。

“根据媒体和市民反馈的电子收费前端设备存在识别误差、POS机计费管理不规范、北京交通APP停车缴费功能不够人性化等问题，我们将逐项破解。”容军说，例如针对高位视频识别车牌错误问题，将组织各区园林部门开展修剪树枝树叶防止遮挡，同时优化调整泊位电子识别区、建立静态车牌库、组织运维团队定期进行设备巡检，有效减少了识别错误发生率。此外，针对手持POS机管理路段出现的不规范问题，将强化停车管理员服务标准，对出现严重违规行为停车管理员坚决开除并纳入黑名单，全市范围不得录用。

容军透露，道路停车改革今年将持续深化，部分具备路侧停车条件的道路今年将施划停车位、实施电子收费，其中支路及以下道路将根据周边居住小区的停车需求，适度设置分时段停车位。

5月前配齐收集容器和车辆

修订后的《北京市生活垃圾管理条例》将于今年5月1日起施行，全市各区、各相关部门围绕《条例》将做哪些准备？市城市管理委副主任李如刚介绍，本市已印发《北京市生活垃圾分类工作行动方案》和4个配套实施办法，明确了62项具体工作任务。今年5月1日前，按标准设置垃圾分类收集容器和车辆。建立“绿色车队”，逐步统一车辆外观涂装，易于群众识别监督。

修订后的《条例》提出将对个人违法投放垃圾的行为实行教育和处罚相结合，如何加强执法也是公众关注的焦点。李如刚透露，本市将依据新修订的《条例》，制定生活垃圾分类执法保障工作方案，健全垃圾分类日常执法检查机制，进一步明确执法案由、执法依据和执法标准，完善执法文书。做好管理和执法的有效衔接，教育劝阻、书面警告与执法处罚相结合，促进责任单位和个人履行垃圾分类义务。

今年首批下沉约24万协管员

“基层治理是超大城市治理的重中之重。”市民政局副局长李红兵介绍，当前全市街道、社区在辖区面积、常住人口等方面差异较大，3000户以上的社区就达到625个，将近占全市社区总数的1/5。同时，全市村比社区的数量还多600多个，这与北京作为现代化超大城市的地位不相匹配。下一步，不仅要加快调整街道设立标准，优化街道行政区划设置，推进乡镇、地区办事处向街道办事处转制。还要对3000户以上的社区逐步进行规模调整，今年重点对82个5000户以上的超大社区适时适度进行拆分，完善相关配套基础设施。此外，今年将首批下沉约24万协管员。

12345小程序即将上线

据12345市民热线服务中心主任张波介绍，今年将拓宽群众诉求反映渠道，加强移动互联、大数据、区块链等技术在12345网上接诉即办中的应用，打造品牌统一、覆盖全面、服务高效、上下联动的12345网上接诉即办工作体系。

同时，今年还将进一步完善考评机制。对市级部门采取“部门+行业”考评方式，将部分副局级单位和市管企业纳入考评范围，对各区推行“七有”“五性”综合评价。在强化企业热线服务、提升优化营商环境方面，将充分利用人工智能客服等信息化技术手段，优化办理流程、强化数据分析，将企业诉求纳入“接诉即办”考评，提高全市企业服务的质量和水平。

文/北京青年报记者 刘婧 王斌
编辑/谭卫平