“南航3001，地面风230，4米秒，跑道17L，可以起飞，大兴空管祝您飞行顺利。”

所有首航航班均已移交到华北空管局北京终端管制中心，管制员在指挥航班上升高度

北京时间2019年9月25日16:22，随着华北空管局大兴空管中心塔台管制员的指令，南方航空一架A380客机从西一跑道腾空而起，北京大兴国际机场迎来首航。

随后，东航7098航班于16:25、国航9597航班于16:29、中联航5631航班于16:33、首都航5778航班于16:37、河北航8016航班于16:40、厦航8866航班于16:42相继通过西一和东跑道起飞。华北空管局大兴空管中心管制员指挥航班有序起飞，随后北京终端管制中心管制员指挥航班上升高度按照指定离港程序飞行，在移交到北京区域管制中心后航班加入主干航路，飞往各自目的地。

根据华北空管局运管中心统计，9月26日大兴国际机场计划进出港航班78架次，其中进港航班39架次，出港航班39架次。主要通航城市为，华北地区：呼和浩特、鄂尔多斯、包头；华东地区：虹桥、厦门、浦东、宁波、温州；中南地区：广州、深圳、岳阳、惠州；西北地区：汉中、庆阳、延安、陇南、榆林；西南地区：成都、兴义、铜仁；东北地区：白城。

大兴机场先进的空管助航设备使大兴机场成为了全国首个开航既具备⦀类B进近着陆、基于平视显示器（HUD）跑道视程（RVR）75米低能见度起飞及高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）四级标准运行的机场，意味着大兴机场低能见度保障能力跻身世界先进水平。

北京大兴国际机场正式投运标志着北京首都的航空运行走进了双枢纽时代，京津冀地区一个终端区、两座城市，三座千万级机场，由华北空管局统一协调指挥的格局已经形成。

国庆期间，北京将两场运行，华北空管局制定了过渡运行保障方案，确保两场运行万无一失。

摄影 关笑河

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟