2024年12月31日，好消息传来！由湖北交投投资、中交二航局建造的燕矶长江大桥的猫道顺利完工了。这意味着大桥即将开始架设主缆，离建成又近了一步。

燕矶长江大桥坐落在鄂黄长江大桥下游6.5公里处，是连接鄂黄两地的第二条重要通道。大桥设计为双层，上层是高速公路，下层是城市快速路。由于靠近鄂州花湖机场，考虑到塔高、航道、生态和地质条件，大桥采用了双塔单跨设计，一跨过江，主跨长达1860米。

这座大桥是世界上跨度最大的四主缆悬索桥，还是首座不同垂度的四主缆双层钢桁梁悬索桥。全长约26公里，主跨1860米，上层高速公路设计时速100公里，下层城市快速路设计时速80公里。

在建造大桥的上部结构时，工人们首先搭建了一个“空中走廊”，这就是猫道。它不仅是施工人员和材料的运输通道，还是后续主缆架设和桥面铺设的重要支撑。猫道的稳定性和舒适性直接关系到整个上部结构施工的安全和质量，可以说是悬在空中的“生命线”。

燕矶长江大桥有四条猫道，总长12公里，是世界上最长的猫道。项目经理吴小斌表示：“从准备猫道承重索到铺设完猫道面网，我们只用了16天时间。现在上层承重索也架设完成了，为后续工作打下了坚实基础。”

记者登上了184米高的塔顶，感受了一下猫道的魅力。由于大桥跨度大、主塔矮，猫道相对平缓。走在上面，会感觉有些晃，因为猫道高悬空中，比较窄，稍微一动或者风吹过来就会晃动。脚下的面网是镂空的，行走起来不太方便，但安全有保障。

文/汪文汉 徐梦颖 陆落义

编辑/倪家宁