岁末年初，副中心站枢纽再传捷报：12月31日，工程如期实现主体基本完工建设目标，与此同时，配套道路建设取得重大进展，枢纽周边“两横四纵”路网雏形显现，紫运中路（芙蓉东路）、通运西路（东六环西侧路）两条城市干路和城市次干路紫运南街实现开通。

记者从京投枢纽公司获悉，截至目前，副中心站枢纽站房区主体工程结构完工，京帆屋盖整体亮相，工程装饰装修和机电设备安装全面展开，其中机电设备安装完成至80%，装修完成至70%。

12月31日，副中心站枢纽工程配套道路—通运西路（东六环西侧路）广渠路东延至潞通大街段实现开通。本次开通的通运西路（东六环西侧路）道路长度约1835米，南起广渠路东延、北至通胡大街，等级为城市主干路，设计时速 50公里。该段道路还随建了雨水、污水、给水、再生水、通信等各类管线。该道路从2019年枢纽工程开工至今，历时5年多建设，全过程从未中断交通，历时时间长、施工条件复杂，京投枢纽公司多次对交通导改方案研究、优化，最终实现顺利开通。

同日，副中心站枢纽工程配套道路——紫运南街也实现开通，优化了周边路网，方便居民出行。该道路长度约259米，西起玉带河大街、东至通运西路，等级为城市次干路，设计时速 40公里。

此外，上月底，同样作为枢纽配套道路的紫运中路（芙蓉东路）广渠路东延至潞通大街段开通。该道路长度约970米，南起广渠路东延、北至潞通大街，等级为城市主干路，设计时速50公里。该路段同时新建了2条匝道，分别连接运通隧道、副中心站枢纽环廊。这条道路与规划建设的潞通公园、站南路、京哈南路、杨坨中路等工程一体化协同实施，克服了施工交叉作业多、安全度汛、灾害天气停工等各种困难险阻，最终实现了开通。

截至目前，副中心站枢纽周边“两横四纵”路网雏形显现，后续还将陆续开通剩余配套道路，继续助力城市副中心区域路网通行能力改善提升，为2025年基本建成副中心站综合交通枢纽打下基础。

编辑/彭小菲