怀兴城际铁路廊兴段即将开通运营，怀兴城际大兴机场站、礼贤站、廊坊北站3座新车站，津兴二期铁路也将同步开放。廊坊市民可以坐高铁直达大兴机场了，“空铁联运”将成为沿线市民新的出行选择。
线路图
一条铁路线开通，让“轨道上的京津冀”连接更紧密。明年1月5日铁路调图后，依托怀兴城际铁路，铁路部门将增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车各2列，北京大兴国际机场与京广高铁沿线站点将连通，这也是北京大兴国际机场首次经高铁连通京津冀。
当前，怀兴城际铁路廊兴段已进入开通运营“倒计时”，正进行最后的准备工作。
比翼之城，光影生辉
大兴机场站：“空铁联运”换乘便利
新建的怀兴城际大兴机场站开通后，大兴机场将同时拥有两座火车站。一张工程示意图内，这座新建车站与2019年开通的京雄城际大兴机场站分列机场东西两侧，相隔约400米。大兴机场区域内，新建站与城市轨道交通大兴机场线基本保持平行。
旅客从怀兴城际大兴机场站出站，换乘地铁、飞机、京雄城际铁路都十分方便。新建车站地下一层公共区设有换乘大厅，旅客可以通过垂直电梯直达机场出发及到达楼层，或步行前往城市轨道交通大兴机场线、京雄城际大兴机场站换乘。记者测算，从怀兴城际大兴机场站出站口前往京雄城际大兴机场站进站口，步行需近4分钟。
走进怀兴城际大兴机场站候车厅内，抬头看，天花板采用镜面不锈钢板和发光天棚的组合式装修；环顾四周，墙面及柱面采用竖向分块的大幅面蜂窝铝板，增加了车站立面的挺拔感；候车厅北侧，一处墙面采用银灰、深灰和红色的组合方式，模拟高铁列车涂装，让车站整体显得温馨、明亮。大兴机场站站长王秋菊介绍，车站设计立意为“比翼之城，光影生辉”，装修风格与机场航站楼、京雄城际大兴机场站保持一致。
据了解，怀兴城际大兴机场站为地下车站，位于北京大兴国际机场航站楼下方，车站规模为2台4线。站房内设人工窗口5个、自动售票机6台、候车座椅288个，候车区可同时容纳旅客近1400人。
京城印象，与时俱进
礼贤站：预留地铁R4线换乘通道
走进礼贤站，北墙近35米长的巨幅艺术画卷《礼贤下士》引人注目，该画卷包含“宁戚饭牛遇桓公”“燕昭王筑台拜将”“三顾茅庐”等历史典故，让站房的历史文化氛围更加浓厚，旅客扫描二维码，可以深入了解典故具体内容。
礼贤站
据介绍，礼贤站以“京城印象，与时俱进”为设计主题，把中国传统的“藻井”“中国结”“京剧服饰及脸谱”等元素融入到站房整体设计当中。其中，集散厅主入口的柱子设计选用红色元素，有“喜迎八方宾客，欢送四海亲朋”的美好寓意。
礼贤站巨幅画卷
礼贤站位于北京市大兴区礼贤镇大礼路南侧，为地下车站，站房建筑面积近24420平方米。地下一层设置进出站集散厅和候车大厅，地下二层为站台层，车站规模为2台4线。在交通接驳方面，礼贤站地下二层东西两侧设有一体化停车区域，候车厅、出站厅还预留了与地铁R4线（地铁20号线）安检互认的平层换乘快速通道。
礼贤站
作为地下车站，为提升车站防洪抗汛能力和应急处置效率，礼贤站还应用了智能防汛应急管理系统，可实时感知和预警地面积水情况。
京津走廊，龙聚摩方
廊坊北站：雨棚停车场减少噪音影响
廊坊北站位于河北省廊坊市广阳区后王各庄村南，站场规模5台11线。建筑两侧设有深邃幽远的拱廊，犹如两条银龙分立两侧，将一座通透的玻璃方体擎于中央，体现“廊”与“方”的设计立意，车站造型以“京津走廊，龙聚摩方”为寓意，与廊坊“中国龙凤文化之乡”相呼应。
廊坊北站
在车站中轴线俯瞰，整个南广场呈“門”字形排布，取“廊坊门户”之意。天花吊顶采用垂片、方通等线型材料，实现了“经纬交织、通达八方”的视觉效果。局部空间融入景泰蓝、固安宫毯、珐琅彩饰等非遗元素，协调统一的整体造型使这座现代化车站成为廊坊市新的地标建筑。
廊坊北站
高架层南北两侧，目前已布置成社会车停车场，可满足772辆社会车停车，包括264个光伏车位，站台雨棚空间也全部应用为室外停车场，旅客可自行选择停车区域，停车方便快捷。全覆盖雨棚停车场在解决社会车停车的同时，也对下方线路“全包裹”，减少了火车噪音对周边环境的影响。
廊坊北站
廊坊北站站前北广场与市政北环线相连，为双向4车道，方便交通接驳。
廊坊北站屋面、停车场设置了光伏区域，它们的作用可不小。中铁建工集团怀兴城际站房项目总工程师罗孟波介绍，廊坊北站的光伏面积约有1万平方米，廊坊西站整体光伏面积也约有2310平方米，光伏发电可以满足车站超过三成的用电消耗，实现了建筑能源的可持续供应。
凤舞临空、国门印记
廊坊西站：当前暂缓开通
廊坊西站位于河北省廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，是北京大兴国际机场临空经济区内重要车站，同为怀兴城际铁路上的一座车站，不过目前暂缓开通。记者了解到，廊坊西站以“凤舞临空、国门印记”为设计理念，身处其间，“一处一景”让人心情愉悦。
廊坊西站
“凤羽”造型融入廊坊西站各处细节设计之中，无论是站房吊顶、侧墙，还是围栏贴膜上，都能看到生动形象的“凤羽”图案。建筑外部以白色和蓝色为主色调，从远处看去，车站与蓝天白云相互融合，呈现出宽阔大气之感。
廊坊西站还将光伏组件融入整体造型。车站正立面有一大片光伏幕墙，两侧设置了悬挑光伏雨棚，增加工业感、科技感的同时，也能高效利用太阳能，减少能耗和碳排放量，十分节能环保。罗孟波介绍，中铁建工集团在设计建造时，该车站站房按照绿色建筑二星标准设计，努力实现“碳排量最低化”“能耗最小化”“光伏最大化”，是一座“低碳交通实验室”。
【揭秘】
列车上腰靠眼罩暖贴已备好
怀兴城际铁路列车上，腰靠、眼罩、暖贴等服务备品已备好。据介绍，乘务人员会及时为旅客播报列车运行信息、天气情况及旅游景点推荐等内容，方便旅客合理安排行程。结合线路直通北京大兴国际机场的实际，乘务人员也会进行值机指引、乘机便民知识介绍。
怀兴城际铁路廊兴段已通过安全评估，运输、客运等运营人员此前也都已完成初步培训。
试运行列车驶过怀兴铁路线
【展望】
后期工程将串起北京两大机场
怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，线路总长135.3公里，线路分两期建设。
其中，一期工程由廊坊北站至怀兴城际大兴机场站，自2019年1月开工建设，线路全长39.3公里，后期工程将串起北京两大机场、北京城市副中心。同步开通的津兴城际二期线路，北接怀兴城际铁路廊兴段，向南接入既有固安东站，与已经开通的津兴城际铁路联通。怀兴城际对便利沿线群众出行、完善区域路网布局具有重要的推动作用。
部分图片由国铁北京局提供
编辑/李晓萌
