发生电动自行车火灾506起，同比减少68起……针对电动自行车充电乱象治理，北京最近公布2024年相关数据。据悉，为防范电动自行车“进楼入户”，明年还将有400个老旧小区加装电梯智能阻车器。

近些年，电动自行车爆燃引发火灾事故不时发生。数据显示，全国每年约有2000起电动自行车火灾，80%为充电时引发，超过一半发生在夜间充电过程中。相较于室外，电动自行车被推上楼、或电瓶被提上楼后发生事故，造成的危害呈指数级扩大——起火90秒，温度便可达200℃，一辆车燃烧产生的毒气，足以使上百人窒息而亡。血淋淋的教训警示我们，无论什么理由，都不能把电动自行车推上楼、电瓶提上楼，这是一条生死攸关的安全线，必须守住。

事实上，为了挡住电动自行车“进楼入户”，各地都下了很大功夫。有加大监管力度的，相关部门经过摸底拉出问题突出小区名单，通过常态化抽查等方式，督促居民绷紧弦；有明确物业管理责任的，以设立专员、加大宣传等方式，提升大家安全意识；有引入技防手段的，如在电梯中安装智能装置，不仅对进入轿厢的电动自行车及电瓶发出“警告”，电梯门也无法正常关闭。如此种种，都起到了不错效果。北京在老旧小区推广智能阻车器，也是立足“人防和技防”双保险，多方联动、多措并举，尽可能保障居民生命财产安全。

堵不易，疏则更难。事故频发也促人思考：明明危险性尽人皆知，为何总有人我行我素？这里头固然有侥幸心理、怕麻烦等作祟，但楼下没地方充电、车棚开放时间太短、充电收费偏高等也是现实原因。说白了，充电是车主们的刚需，只堵不疏，难有长效。所以，每当悲剧发生，大家都心有余悸，一些车主也会忍住好一段时间不再上楼。可一旦事情降温，这根弦就又松了。因此，加大治理力度将电动自行车挡在楼门之外势在必行，同时还需从源头摸清并解决车主们的合理需求。疏堵结合、标本兼治，顽疾方有望破解。

源头治理，意味着从产生矛盾的原点痛点入手解决问题。当然，民生事项往往庞杂多样，不同社区、不同居民的情况和意见也不尽相同，在直面矛盾的同时，首先统一思想、守住底线，才能为最大程度解决问题创造条件。

文/范荣

图源/视觉中国

编辑/王涵