一个小风扇，提高了座椅下方加热器的散热效率，让乘客对车厢温度的投诉量下降近八成！12月9日，北京地铁公司第二届职工自主创新成果暨青年创新创意大赛成果展在地铁八通线土桥车辆段开幕，现场发布了多项优秀职工创新成果。

地铁13号线是一条地上线，每到冬天，列车会开启座椅下方的电加热管式电热器对车厢进行供暖。不过一遇到降温天气，乘客对车厢内温度的投诉量就会上升：一些乘客反映座椅“烫屁股”，还有一些乘客则反映车厢内温度较低。

13号线客室电热优化升级改造设备展示

为此，北京地铁运营三分公司李悦创新工作室受到“小太阳”取暖器加热原理的启发，提出了一套电热优化升级改造方案，为车辆既有的电加热管式电热器加装了一套“风扇”，变成强制通风电热器，同时增加电热器输出功率，有效改善客室温度。经过多次研究测试，改造后的车厢冬季温度可提升5到7摄氏度。

现场工作人员介绍，这种改造不改变原有控制方式和安装形式，改进后的电热器升温更快，出风面积增大，面板受热均匀，座椅温度保持良好。目前13号线全部56组车已完成改造，效果十分明显。今年冬季，乘客对13号线车厢温度的投诉量下降了79%。

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记者注意到，展览现场展示的不少发明创造都十分贴近地铁日常工作的需求。北京地铁建维公司土建设施维护七中心的职工通过对日常使用的铁锹进行改造，使其成为清理排水槽杂物的得力工具。现场工作人员告诉记者，目前维保人员常用的铁锹是23厘米宽的方锹，而高架车站天桥排水沟较窄，常规方锹不能彻底清理干净排水沟内积尘。为此，职工将常规方锹前端进行了重新裁剪，并加装了固定槽。使用前只需要拧拧螺丝，就可以灵活调节铁锹的宽度，提升清理工作质量和效率，更加方便清理积尘杂物。目前这种铁锹已经用于房山线高架车站排水沟清理工作。

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启动仪式上，北京地铁公司为本届成果展优秀创新成果、公司级及以上职工创新工作室颁发证书和铭牌。

本届成果展以“守正创新、科技赋能”为主题，通过实物、模型、图片、视频等形式，汇集展示了近两年公司职工创新工作室和联盟、青年创新创意大赛优秀成果32项。展出成果全部来源于一线、服务于生产，多项成果已获得发明专利，并在实际工作中实现成果转化和应用，具有较强的推广性。

编辑/李晓萌