原计划为期21天的南极洲之旅，因船只机械故障中途取消重要行程，让来自世界各地的乘客们失望不已。近日，“戴安娜”号豪华邮轮故障事件引发了广泛关注。隶属于希腊天鹅邮轮公司的“戴安娜”号，事发时正搭载着170多名乘客，其中包括80余名中国乘客。扬子晚报/紫牛新闻记者联系到了邮轮上的中国乘客培培，她向记者讲述了这趟糟心之旅的经过。

邮轮故障，不去南极半岛了

11月13日，“戴安娜”号邮轮从南非开普敦出发，载着来自世界各地的170多名乘客，开始了原计划为期21天的南极洲之旅。这趟旅程原本是21天20晚，途经3座岛屿，有7个登陆日。乘客们大部分是自由行，其中中国乘客有80余人。

谁也没想到，在海上航行四天后，这艘才完工一年的邮轮便出现了机械故障。培培告诉紫牛新闻记者，邮轮在开到特里斯坦岛之后，就停下来进行了四五个小时的检修，到特里斯坦岛时已是下午6点左右。之后乘客分组登陆，每组大约45分钟到一个小时。

“因为延迟到达，我们留在特里斯坦岛的时间很短，之后邮轮开往南乔治亚岛。原计划之后还会有几个景点，最后来到南极半岛登陆，再前往位于阿根廷的终点乌斯怀亚。”培培说，“航行到第10天时，邮轮又无缘无故在南大西洋上停船检修，推迟一天才到达南乔治亚岛。第13天时，船长通知乘客船只遇到故障无法前行，后面去南极半岛的重要行程取消了。”

培培说，她早在今年5月就定了行程，没想到中途折返了，“每个乘客都花了很多钱，协调了这么多时间，来一趟很不容易。我从上海出发，乘坐数十个小时的飞机，辗转来到开普敦。从乌斯怀亚回国的机票也订好了。我觉得即使全价甚至三倍赔付，时间等成本也没有办法弥补，可能大部分乘客都没有办法立即再安排一次南极行程。”

船长玩消失，公司方敷衍

记者了解到，乘客们乘坐的“戴安娜”号是希腊天鹅邮轮公司旗下的豪华客船，由芬兰赫尔辛基造船厂建造，2023年下水，排水量12255吨，宣称是新一代极地级邮轮，船体做了特殊的抗冰设计，巡航时速12.5节，最多能容纳192名乘客，可以提供各种五星级服务。

原本该趟行程会有7个登陆点，但因为故障，乘客们坐了20多天船，只上过3个登陆点，参加过一次冲锋艇巡游，加起来的活动时间只有五小时左右。

乘客们怀疑邮轮在特里斯坦岛登陆之前就出问题了，“船停在那里检修了四五个小时，我们合理怀疑船在那个时间点就坏了。他们可能发现修不好，但为了减少邮轮公司的赔付金额，还是强行去了特里斯坦岛和南乔治亚岛。”

培培说，邮轮方处理问题的态度也引来质疑。“船上曾开过一个沟通会，先是俄罗斯乘客提出意见，轮到我们中国乘客讲话的时候，我们要求拿一个麦克风，他们一直不给。所有的乘客都强烈要求船长出来，但他说了5分钟，就借口有会议离开了。连探险队长也不出来沟通，只让副队长或者探险队员出来发通知，让我们发邮件给希腊天鹅邮轮公司的客服。”

培培告诉紫牛新闻记者，“我们按要求发了邮件，但等了50多个小时才收到客服的回信，回信特别搞笑，完全是复制粘贴通知信上的内容，一点沟通能力都没有。”

已有外国乘客绝食抗议

据悉，船上的俄罗斯乘客大约有20人，其中一位有数亿粉丝的网红一直通过社交媒体发声。另有3名俄罗斯乘客在餐厅外的4号甲板上绝食。他们裹着毯子，举着标语牌，要求百分之百退还船费。

公司方后来提出的赔偿方案，也让人感到糟心。他们愿意给乘客50%的现金补偿或65%的抵扣券。培培认为，抵扣券没有什么意义，因为只能抵扣希腊天鹅公司的原价船票。南美所有的行程都是不能退钱的，所以很多乘客不仅损失了后续的机票和酒店费用，连南美的其他行程都泡汤了。培培说，她这次旅行，船票花了4.4万元，来回机票1.25万元，南非和阿根廷两地的签证办了3700元，光这些就花费了60200元。

培培了解到，其他船只遇到故障后，有的进行全额现金赔付，有的甚至还赔付了在南美产生的机票、酒店签证、门票、导游等费用，或者帮乘客调成最近的航程，“我觉得公司方但凡有点诚意，起码也应该给出这样的方案。”

扬子晚报/紫牛新闻记者致函希腊天鹅公司，询问“戴安娜”号的最新情况以及有没有与乘客达成解决方案，截至发稿尚未收到回复。目前，邮轮以每小时7节的航速慢吞吞地驶向乌斯怀亚，预计北京时间12月2日夜或者3日上午到达。

文/宋世锋 张冰晶

编辑/倪家宁