10月30日，吉利汽车发布新一代超级电混技术——雷神EM-i超级电混。作为雷神EM超级电混技术体系双极之一，雷神EM-i主打极致节能表现，与在节能基础上主打高性能表现的雷神EM-p形成默契组合。

据悉，雷神EM-i超级电混技术将首先搭载在吉利银河星舰7上，并且未来更多面向家庭用户推出新品。

雷神EM超级电混技术本就以节能性著称，雷神EM-i技术在此基础上更进一步，从油、电两个维度推动技术创新，进一步提升节能表现，完善了雷神EM超级电混的技术布局。

“油”的维度上，雷神EM-i超级电混采用了吉利自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现46.5%的热效率，达到量产汽油发动机全球最高水平，将百公里油耗低至2升级；“电”的维度上，吉利将“纯电11合1”理念导入电混领域，打造出E-DHT“11合1”混动电驱系统，其结构更紧凑、重量更轻，电驱系统减重13.5%，节能效果更出色。

在驾驶感受上，雷神EM-i超级电混延续了雷神EM注重电驱质感的特点，采用碳化硅无级变压模块、双端X-Pin扁线绕组电机、双电机智能寻优控制，搭配“神盾”电混专用电池，不但带来了更强的电机输出，还完善了亏电状态下的驾驶体验，实现满电亏电“无差异”。

值得一提的是，雷神EM-i还将AI技术应用到动力领域，以吉利的天地云一体化智能网为底座，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

此外，在安全与耐用性上，雷神EM-i超级电混技术也都实现了新的突破。特别是亏电状态下的高速稳定性以及超长耐久性方面，雷神EM-i超级电混都有出色表现。

吉利方面表示，雷神EM-i超级电混系统更适用于家庭用户的需求，将首先应用在银河旗下A级SUV星舰7上。届时，这套系统将和搭载于领克07、领克08、主攻性能表现的雷神EM-p超级电混系统一起，组成吉利雷神EM超级电混技术体系的“双极”。

乘用车市场信息联席会的最新数据显示，今年前9个月，插混车型累计销量接近220万辆，占全部新能源汽车同期销量的30%以上。在新能源汽车市场内部，插混车型的同比增速大大高于纯电车型，销量规模则是增混车型的两倍以上。因此，车企对插混市场的争夺也愈发激烈。随着雷神EM超级电混技术体系走向完善，吉利在插混领域的技术布局将能够覆盖更广泛的用户需求，这无疑将进一步加强吉利在这一领域的竞争力。

文/杨铮

编辑/杨铮