今日（8月27日），波音发布2024年《民用航空市场展望》，未来20年间中国将需要8830架新民用飞机，其中约60%用来支持机队增长，另约40%将用更加燃油高效的机型来替换老旧飞机。中国国内航空旅行将以年均增长5.2%，并将成为世界最大客流市场。

波音民用航空市场营销副总裁霍达仁（Darren Hulst）在发布会上说，波音发布《民用航空市场展望》已经超过60年的时间，数据显示2004年的预测数据与2024年的实际数据仅相差2%，准确率相当高。

“在经济不断增长和航空公司持续建设国内航线网络的驱动下，中国的客货运民航市场将继续扩张，”霍达仁表示，“正如该预测显示，中国的航空公司将看到强劲的需求，从而需要进一步扩大其现代化高效机队。”

根据预测，未来20年，随着中国航空业持续的现代化发展，中国的民航机队规模到2043年将扩大一倍以上，以满足日益增长的航空客运和货运需求。中国民航机队将年均增长4.1%，从4345架增加到9740架飞机；中国整体客流将年均增长5.9%，超越4.7%的全球平均水平。随着航空公司拓展航线网络，将主要枢纽与更多中小城市连接起来，客运量也得以提升。

针对未来20年的《民用航空市场展望》中国市场亮点还包括：中国将成为世界最大航空客流市场，从而推动单通道客机交付的增长，占到全部交付量的四分之三以上；中国将需要1575架新宽体客机，并将拥有全球最大宽体机队；在蓬勃发展的电商业对货机需求的持续刺激下，中国的货机机队（包括新货机和改装货机）将增长近两倍。

中国的航空公司将需要价值7800亿美元的航空服务来支持机队增长，包括数字解决方案、维修和改装等门类。中国民航业将需要雇佣和培训近43万新的从业人员来支持飞行员、机务和空乘人才库发展。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟