6月14日，中国汽车工业协会发布数据显示，1-5月，汽车产销累计完成1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%。目前，我国汽车市场内需增长相对缓慢，行业竞争进一步加剧，汽车行业总体运行依然面临较大压力，需要相关利好政策加快推动落实，持续提振发力，充分释放消费潜力，保障行业稳定发展。

据中国汽车工业协会介绍，5月，汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，产量环比下降1.4%、销量环比增长2.5%，同比分别增长1.7%和1.5%，销量环比同比均实现小幅增长。

5月，乘用车产销分别完成205.1万辆和207.5万辆，环比分别增长0.1%和3.7%，同比分别增长2%和1.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量增长，多功能乘用车（MPV）产销均呈小幅下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销呈不同程度下降。

1-5月，乘用车产销累计完成970.9万辆和976.5万辆，同比分别增长7.1%和8.5%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

5月，商用车产销分别完成32.1万辆和34.1万辆，环比分别下降10.1%和4.5%，产量同比下降0.2%、销量同比增长3.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车产销呈两位数增长，货车产量下降、销量增长。

5月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，中型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，重型货车产量小幅下降、销量实现微增，微型货车产销两位数下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销均呈两位数增长，中型客车产量下降、销量增长。

1-5月，商用车产销累计完成167.5万辆和173.1万辆，同比分别增长3.1%和7.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

1-5月，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中中型货车增速更为显著。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。

5月，新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，环比分别增长8.1%和12.4%，同比分别增长31.9%和33.3%，市场占有率达到39.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-5月，新能源汽车产销累计完成392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，市场占有率达到33.9%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产量两位数下降、销量小幅增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

1-5月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售975.4万辆，占汽车销售总量的84.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野