4月24日至25日, “2024电动自行车电池高质量发展大会”在京召开。大会汇聚了众多行业内的专家和领军企业，共同探讨电动车行业的发展趋势和挑战。会上，哈啰介绍了其共享电单车全流程管理体系以及充换电一体化解决方案，通过这套系统，用户可在系统监测下安全充换电，安全骑行。

在第一天上午的会议中，哈啰研究院院长兼公共事务副总裁周锦秀发表了题为“共享骑行在电动车安全领域的实践与探索”的专题演讲。她指出，共享骑行可有效提升居民出行效率，是中、短途低成本出行的省时利器。“共享骑行已融入城市公共交通体系，为广大市民提供了多样化的城市出行服务。”周锦秀说，“其中，共享电单车以较少的车辆为更广大群体提供更安全的服务，是加快汰换非标车，缓解个人高需求与管理矛盾的新业态，是提升电动自行车行业安全水平的新模式。”

近期国内多起电动车失火事件，让电动车消防安全再次敲响警钟。对此，周锦秀强调了哈啰如何通过全流程管理体系保障共享电单车的安全。“哈啰建立了从仓库到骑行再到还车的完整管理链条，采用了先进的车电分离充换电模式，并能够远程监测充电状态，确保了运营安全和产品安全，推动了行业内部的高标准电池安全监管模式。”周锦秀表示，“此外，哈啰的共享电单车完全符合《电动自行车电气安全要求》（GB42295-2022）的规定，并配备了多项安全设计，如采用高规格的磷酸铁锂安全电芯和电池管理系统，确保每5分钟自动上报电池状态，从根本上提升了车辆的安全性。”

第二天上午，哈啰副总裁兼小哈换电总经理彭照坤就“城市低速车高质量充换电基础设施建设建议”主题展开了讨论。他提出当前城市低速电动车充换电面临的主要问题包括充电点的稀缺、缺乏监管和维护，以及换电柜缺少安全标准等。

基于这些问题，彭照坤提出了一系列解决方案。“首先是推广充换电一体化的安全解决方案，比如小哈能量站，它结合了传统的充电模式和创新的换电模式，使用户能随时进行充电或换电。”彭照坤介绍，“其次是希望可以借鉴部分城市的成功经验，通过政府引导来完善充换电基础设施，并形成有效的监督机制。最后，提高充换电设施的安全标准，并将其纳入消防重点监控网络。”

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/高艳