3月25日，丰田汽车公司与清华大学举行了清华大学-丰田联合研究院第二期签约仪式。双方计划在第一期的基础上继续在环境、能源、碳中和、自动驾驶、AI、氢能等领域开展研究。
联合研究院第一期合作期间，双方开展了近300项联合科研项目，覆盖清华大学40余个院系，出版文库和研究论丛50余部，发表多篇学术论文、申请多项专利，多项研究成果已投入实际应用，取得了丰硕成果，成为丰田始终保持与中国市场的高度同频，在中国市场践行长期主义理念的又一清晰写照。
作为丰田与清华27年合作的又一座里程碑，联合研究院第二期的签约再一次展现了这家跨国车企对在华本土化发展的重视。丰田与清华的渊源甚至早于其华合资公司，更彰显了丰田扎根中国，谋篇长期发展的战略眼光。
承27载渊源，再续5年之约
丰田-清华联合研究院成立于2019年，在囊括现有合作的基础之上，创新尝试打破传统领域壁垒的跨学科研究专项，面向未来移动出行社会在未来城市规划、能源管理、绿色无废、智能交通、智慧医疗等领域开展共同研究并推动实证落地，以期达到发挥更大社会效益的作用。
在第一期的5年内，在碳中和、智能网联、氢能源、燃料电池、能源管理、智慧健康以及产业发展与环境治理等领域取得了卓越的研究成果，且部分研究成果在北京冬奥会、中国国际进口博览会、世界新能源汽车大会等进行应用和展示。同时联合研究院还设立了学生实习项目、奖学金项目等，激发学生学术兴趣和探索精神，培养了优秀的人才。
为了持续深化联合研究院第一期的研究成果，推动更多成果落地，并持续为社会培养优秀的人才，双方决定继续联手开展第二期的合作。联合研究院第二期计划在2024年至2029年的5年时间里，持续在环境、能源、碳中和、自动驾驶、AI、氢能等领域开展研究工作。
对于联合研究院第二期的合作，清华方面表示：“人类社会发展当前处在一个关键时期，科技和教育对于长远的社会发展、文明进步均将发挥关键性的作用。双方在这两个方面协力合作，以教育培养未来人才，以科技推进社会经济发展。我们向双方团队的共同努力表示衷心的感谢，对大家取得的成果表示祝贺！希望通过企业与师生，清华与丰田的努力，一起为中日友好关系作出贡献。”
丰田方面表示：“5年前开始的联合研究院这一形式，对清华和丰田双方来说，都是首创。在这个架构下，我们还尝试创新了跨学科专项、人才培养等全新合作方式。我们认为，像跨学科专项这类对未来社会的研究是‘没有完成时、实时更新的’，打破院系及研究领域的壁垒，通力合作，以全新的视角描绘未来的世界，是我们联合研究院的‘创造发明’。期待联合研究院为中国高质量发展继续贡献智慧。”
见证丰田扎根中国的长期主义
丰田汽车与清华大学在这27年间的合作历程，也见证了丰田汽车从进入中国市场到立足本土化实现快速发展，再到扎根中国、践行长期主义发展理念的过程。联合研究院第二期的签约，更体现了丰田汽车在智能化、电动化转型的背景下，坚定扎根中国、与中国共同实现高质量发展的决心。
近年来中国汽车产业飞速发展，并跨越式进阶为了全球最大的新能源汽车市场，丰田与汽车行业的每一个参与者一样，都面临着巨大的挑战和机遇。对此，2023年4月丰田正式提出了基于中国消费者需求，推进中国式“继承与进化”的发展路径。
丰田希望在中国市场继承“安心”“可靠”的品牌基因的同时，用中国速度进化出一条“制造更好的汽车”的道路，其重点就在于基于中国消费者的需求，在中国进行独立研发，并将在中国企划研发的产品普及到全球。
在这一战略指引下，丰田显著加强了在华本土化研发力度。
2023年8月，丰田汽车对在华研发力量进行了大规模调整。丰田汽车将以丰田中国现有研发基地为基础成立新的丰田智能电动汽车研发中心（IEM by TOYOTA），并统一旗下三家合资公司的本土研发力量，以期强化智能化、电动化技术的本土研发。跨越不同机构间的“组织壁垒”，丰田汽车以前所未有的力度将本土化研发抬升到了行业同侪未曾企及的高度。
按照丰田的设想，未来IEM by TOYOTA主导的研发项目将从电动化和智能化两大领域强化丰田的本土研发能力。电动化方面，丰田要求强化全方位电动化车辆的本土研发，包括纯电、插混、油混、氢能四大技术路线。这种“一个也不能少”的态度也是基于丰田长期主义理念的多路径解决方案。
与此同时，丰田也在积极拓展合资公司之外的新合作伙伴，以加速实现丰田在行业前沿领域的商业化落地。同为去年8月，丰田宣布与小马智行深化战略合作，联合成立合资公司，一同推动基于本土生产纯电动车型、配备丰田预碰撞安全功能和小马智行高阶智能驾驶辅助系统的ROBOTAXI商业化运营。
可以预见的是，作为丰田与清华大学在基础研究、应用研究、验证示范以及跨学科创新领域的联合研究机构，联合研究院（第二期）也将在丰田本土化研发以及本土人才培养等方面发挥更大作用。
在丰田汽车看来，实现碳中和是全球的共识，汽车产业更是在其中发挥着至关重要的作用。丰田作为一家全球企业，希望能够通过深化与产学研各界合作，努力实现更加全面、智能、多元的发展，在汽车、环境等领域有所创新和突破，为包括中国在内的全球碳中和作出贡献，为全世界“量产幸福”。
编辑/杨铮
