记者上午从首发建设公司了解到，目前东六环改造正进行隧道南端出地段土桥立交的土建施工。预计到今年年底，“地下东六环”将具备通车条件。在东六环工程完工后，目前东六环上跨京津公路的土桥立交将被移到地下，并成为北京地区首座地下立交。

一边是车流滚滚的东六环，另一边则是热火朝天的施工场地。今天上午，记者来到东六环路土桥立交的施工现场看到， 5台塔吊挥舞着长臂，不断运送着施工所需的物料，现场已经挖出了一条南北贯通凹槽，工人们呼着口号，将一根根钢筋搭起来。凹槽内，一条由“钢筋铁骨”组成的隧道底板已初具成型。

“这条凹槽是连接东六环隧道与地面的通道，所以这一段路面是一路上坡。未来，这一段凹槽的顶部将搭起盖板并进行回填，成为东六环隧道的一部分。”北京城建东六环改造工程三标项目经理葛书健介绍，春节假期结束后，工程开始加速施工，目前土桥立交正进行结构施工，向着年底完工的目标冲刺。

记者了解到，在东六环工程完工后，目前东六环上跨京津公路的土桥立交将被移到地下，并成为北京地区首座地下立交。首发建设公司东六环改造工程专业工程师郭琪介绍，作为东六环地下隧道的南出口，土桥地下立交将有6条匝道与地面的京津公路和东六环西侧路相连，同时东六环西侧辅路也将南北打通。

去年8月，东六环地下7.4公里长的盾构隧道实现双线贯通。贯通之后，盾构隧道正在进行横通道、防火板和装饰板的施工。郭琪介绍，由于隧道内空间有限，机电、标线标牌、照明等工程交叉施工。预计到今年11月底，隧道内所有设备设施将完成安装，随后将进行联调联试，12月底将具备通车条件。

编辑/彭小菲