今年混动车市场出奇地热闹，先是吉利推出中高端新能源序列“银河”；随后长安汽车快速跟进，发布“启源”序列，并致力于打造“数智新汽车”；昨晚（11月9日），奇瑞重启“风云”命名，发布全新新能源序列“风云”，并高喊出：没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。可见，奇瑞的信心十足，也折射出一场“英雄会”即将上演。

那么，为何如此之多的车企选择在今年布局混动市场呢？

答案就在于“大势所趋”。

据乘联会统计数据显示，今年1-10月，国内插混车（含增程式）批售销量为208.6万辆，同比增长83.8%，插混车已成为拉动车市增长的“核心增长动力”。所以，借势混动成为了很多车企的共同选择。

奇瑞不是第一个，也不会是最后一个。而且，奇瑞相信“风从东方来，后来者居上”。

在中国讲好“世界的混动”

“奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云”，在整场发布会上，奇瑞并未过多讲述“风云”的技术，而是通过一个个“执着”故事，传递出风的魄力（高节能、高性能）和风的魅力（高安全、高智能），强调风云不只为中国而生，更为世界而生。

第一个故事是关于巴西市场。据奇瑞分享，他们为了满足巴西大长坡高负荷的使用场景，特意从2000多种设计方案中，挑选出150°广角油冷设计和V字型转子斜极设计，从而散热效率提升50%，保证了电机可长时间在额定功率区间运行。

第二个故事是关于印度尼西亚，这里常年多雨，所以对车身防水和电池防水要求更高。基于这样的诉求，奇瑞将整车防水提高到中国标准的3倍，将电池包防水提高到中国标准的48倍。

第三个故事是关于中东，这里最高气温记录达到57℃，并且道路平坦笔直，所以当地人开车时经常能够达到160-180迈。为此，奇瑞对整车电池系统、发动机和变速箱的热管理系统进行了加强，使之能够满足-35℃到60℃的温度需求。

第四个故事是关于德国，这里70%的高速公路不限速，所以当地人无论是对起步加速、并线切入加速，还是超车加速、超高速行驶，又或者车辆节能都有着较高要求。而为了满足这样的诉求，奇瑞风云配备3档变速箱+大功率双电机布局，零百加速仅需4.26秒，极速可达240km/h。

第五个故事是关于中国，我们地大物博，不缺自驾游览祖国大好河山的朋友，所以奇瑞风云设计了1400km车型，并且将百公里馈电油耗做到4.2L。

除此以外，奇瑞还着重介绍了风云序列的安全与智能。在安全方面，奇瑞风云序列具备“全维安全”，包括整车安全、电池安全和信息安全。在智能方面，奇瑞风云序列采用AI大模型+高算力平台+LION OS，可实现L3+级智能辅助驾驶，包括城区/高速NOP、记忆泊车。

从以上介绍我们可以看出，奇瑞虽然没有全程讲技术，但却处处透露出，风云序列的技术是符合世界标准的，是面向全球用户的混动产品。

而奇瑞后来者居上的信心也正是源自于此。

风云“四笔”便化龙

“金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙”。这句话用在奇瑞身上，或许改为“金鳞岂是池中物，风云遇混便化龙”会更为贴切，因为奇瑞用简简单单的四笔，便勾画出一幅“飞龙（风云）畅游全球”的景象。

这第一笔自然就是风云序列搭载的5大创新技术，包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态；第二笔是奇瑞专门为风云用户打造的全新服务体系，截至目前，奇瑞风云已建成400家销售网点、1500家服务网点；第三笔是奇瑞针对风云序列提供的养车与用车保障，包括整车终身质保、10000公里保养1次、24小时多对一VIP服务、首批用户免费充电服务。

第四笔是风云序列的一系列新车规划。根据规划，未来两年内，奇瑞风云计划推出T9、T6、A9、E8、A8、T11、E3、E7、T8、T8Max和T7十一款全新车型，助力风云序列风靡全球。

其中，风云A9、风云T11两款概念车已完成全球首秀。前者为家用B级轿车，将配备CDC磁悬浮悬架、10气囊+远端气囊、5纵3横一体化座舱等配置；后者定位“百万级体验的普及者”，将配备超感AI座舱、激光雷达+NOP城市驾驶辅助、双全景天窗等配置。

除了发力风云序列以外，2024年奇瑞集团旗下星途品牌、捷途汽车和iCAR也将在新能源领域全面发力。2023年4季度，奇瑞集团将推出5款超级混动车型、4款E0X高端电动产品；未来2年内，奇瑞集团将推出24款超级混动产品和15款E0X高端电动产品。

2023年，奇瑞集团展现出全新的发展速度与质量，1-10月销售汽车1,453,550辆，同比增长41.6%，其中奇瑞品牌1-10月累计销售1,049,734辆，首次突破百万辆。在这样的背景下，风云序列的乘势而来，可谓是给奇瑞品牌增添了新的向上力量，让其可以用“燃油+新能源”两架马车征战全球，理工男的未来不可小觑。

文/王磊

编辑/王磊-汽车