“马自达=塞车？”影帝梁家辉一句调侃式电影台词成功引起了马自达品牌的注意，当然，“社牛”的马自达也专程找到影帝建立起了亲密关系

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦与梁家辉共同见证新车下线

爱是严格的，解铃还须系铃人

其实，马自达品牌从始至终就不是什么跟风派或妥协派，这点从对转子发动机研究的执着到整齐划一的CX-50自然吸气产品阵列就能看出。对于造车，马自达有自己独特的想法与沉淀。

MAZDA CX-50行也HEV

从结构来说，单纯的自然吸气发动机虽然可以稳定输出动力，且可靠性、耐用性表现都很好。但动力性能方面，相比涡轮增压发动机缺点也一目了然，诸如低扭起步慢，超车乏力等，更无法与纯电车型的大功率电机较量。这也是梁家辉口中“塞车”的来源。

俗话说得好“爱一个人，就对他严格，让他更优秀”。相信马自达品牌就是这样理解影帝对自己的爱意，也正是爱的严格，让马自达品牌走出新的一步，11月3日，长安马自达首款混合动力SUV MAZDA CX-50行也HEV在南京工厂正式下线。

定位探索与冒险精神的“山系”产品CX-50行也HEV，不仅增加了电机结构，还搭载了e-AWD电子式四驱系统，在提升车辆起步性能和驾驶稳定性的同时，混合动力形式应对雪地、砂石等多种地形也会更加轻松。

至此，更强性能的加持下，影帝的“心病”也逐渐治愈。

当然，为了完全打消“顾虑”，MAZDA CX-50行也产品代言人梁家辉也亲自走进马自达海外最佳工厂，零距离见证这份付出与改变。

好饭不怕晚，严谨方能传承匠心

混合动力，放在当下早已不是什么新鲜词汇，马自达现在才做HEV是否为时已晚？答案是，时间维度确实晚了些，但技术维度不可妄下定论。

在马自达品牌心中，技术匠心最为重要。作为马自达海外最佳工厂的长安马自达南京工厂，也从每一个细节向影帝彰显不可小觑的制造实力。

冲压车间配备国内高效的「高速自动化」冲压生产线，100秒内可实现整线模具的自动切换；焊装车间配备500多台机器人，主拼线自动化率达到100%；涂装车间配备超过100台涂装机器人，并采用优秀的水性免中涂喷涂工艺；总装车间拥有实力强大的扭矩监控系统，关键工位实现100%完全监控覆盖。

随着亲自见证CX-50行也HEV的生产全过程，梁家辉也完成了与长安马自达生产线的首次亲密接触，影帝表示，“造一辆好车就像拍一部好电影，都需要严谨认真的态度，和一颗极致的匠心”。对此，马自达品牌也表示，不合格的车辆绝对不会流入下一道工序。可以看出匠心、严谨在马自达品牌心中坚实的份量。

其实，马自达品牌对于汽车制造的热爱、严谨未曾改变，甚至让人觉得有些固执。相信，正是这份“固执”，马自达品牌也会更加紧密的拥抱新能源时代，为我们带来更多扎实、独特的汽车工业精品。

文/奚百汇

编辑/奚百汇