近期，随着三菱汽车正式退出中国市场，有关于“下一个是谁”的讨论再次激烈起来。而在众多备选名单中，起亚无疑是呼声较高的一个，甚至有传闻称，它已经在为退出中国市场做准备。

不过，在近日举办的一次媒体沟通会上，起亚中国首席运营官杨洪海否定了这一传闻，他表示：“起亚是不可能退出中国市场的，并且我们拥有明确的战略路线，不是空喊口号的企业。”

诚然，以上回复确实能给起亚中国员工、购买起亚汽车的消费者、股东方和经销商吃下一颗“定心丸”，但并不能掩盖其目前所处的困境，起亚急需一款走量车型来证明自己，而EV5就是不错的选择之一。

起亚在华之困由来已久

罗马非一日建成，冰冻三尺也非一日之寒，在起亚的种种不利传闻背后，实质上是来源于其在华业绩不佳，也正是由于在华之困，才使得东风悦达起亚“失东风”。

据单月上险量数据显示，2016年，当时的东风悦达起亚月均上险量还可以保持在4-5万辆，2017年便跌至2-3万辆。2019-2020年，品牌单月上险量继续下滑至1-2万辆，2021年下滑至1万辆左右，2022年之后，悦达起亚的单月上险量已经不足1万辆。而在今年1-8月，悦达起亚的单月上险量仅维持在5000-7000辆之间，这样的成绩甚至比不上某些单一车型的月销量成绩。

也正是由于业绩不佳，起亚在今年5月被爆出团队收缩，管理岗将进行轮休的消息，该消息也在业内引发了诸多猜想。为了避免大家误读，悦达起亚还特意发布了一份媒体声明，大致意思是：本轮调整是顺应电动化，主动求变，而非缩减人员。

不过从字里行间我们不难看出，起亚着急了，而且他们清楚自己的问题出在哪里，就是新能源转型过慢。而为了纠正这样的“错误”，起亚决定在持续更新赛图斯、狮铂拓界、K3、K5等全球战略化车型的同时，加快新能源车市场的布局，包括推出EV5、EV6、EV9等纯电车型。而EV5就是起亚基于E-GMP平台打造的一款全新纯电动车，同时它也是起亚在华销售的第二款纯电平台新车。

EV5承载起亚转型重任

在EV5前，起亚已于今年成都车展上，推出了首款基于E-GMP平台打造的纯电动车EV6，不过该车仅采用进口形式销售，且定位为性能车，所以它的售价并不便宜，为28.28万-41.98万元，因此该车的结果可想而知。据全国零售销量数据显示，起亚EV6上市首个完整月仅销售96辆，对品牌销量提升几乎没有任何帮助，所以EV5的成功至关重要。

EV5已于今年成都车展开启预售，预售价为15.98万-22.98万元，新车将于2023广州车展正式上市。结合EV5的定价以及尺寸来看，其主要竞争对手将包括丰田bZ4X和大众ID.4等合资纯电动车，以及埃安Y和比亚迪宋PLUS EV等自主品牌纯电动车。

从售价层面来看，相较于丰田bZ4X和大众ID.4系列，起亚EV5的起售价更低，不过这是建立在bZ4X和大众ID.4系列未算上优惠的基础上，实际这两款车型在终端以及官方指导价的基础上，都有着好几万元的优惠，因此起亚EV5的预售价并不算便宜。而与两款自主品牌纯电动车相比，起亚EV5的售价更是不占有任何优势，甚至还具有不小的劣势。

不过只考虑售价，不看车辆配置以及续航等参数，也不够公平。但受限于起亚EV5还暂未上市，尚无详细配置，我们只基于其已经曝光的配置来讲。起亚EV5作为一款重要的战略车型，其整体表现还是值得肯定的，新车不仅提供了12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏，还搭载了最新一代ccNC车载娱乐系统，支持整车OTA升级，以及提供最高可实现14向调节的零重力舒压记忆座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、后备箱多场景拓展桌和UWB数字钥匙等配置，同时其还提供了标准续航版、长续航版和长续航四驱版三种版本，最长续航里程可以达到700公里。因此，只看目前已经曝光的配置来讲，起亚EV5还是颇具吸引力的。

不过起亚EV5能够卖得好的基础，还是在于它的车系配置表现，因为如果大多数功能只提供给20万元以上的中高配车型的话，它的竞争力会明显不足。因为在品牌力上，它不仅弱于丰田、大众等老牌竞争对手，相比已经崛起的部分自主品牌，起亚也处于下风位置。

其实，目前处于转型困难期的合资品牌不止起亚一个，同属于现代汽车集团的现代品牌在中国市场的生存状况同样不佳。据上险量数据显示，今年北京现代的单月上险量也只有1-2万辆，并且前不久，现代还宣布将关闭一家在华工厂，出售两家在华工厂，再加上已经转让给理想汽车的工厂，现代品牌在华仅剩一座工厂。而与韩系车相比，法系、德系、日系和美系车在华的日子也并不好过。因为自主品牌在电动化和智能化时代的弯道超车，这些海外品牌不是丢失部分市场份额，就是在保住份额的情况下，利润有所降低。

不过面对这样的市场状况，有些车企积极应对，拿出了“中国式”打法，有些车企则依然故步自封。

而起亚所采用的策略是，先稳住燃油车的基本盘，再借助新能源车实现上量。不过中国市场留给起亚的时间已经不多了，它若想要实现逆风翻盘，一款走量车型的出现十分重要。

文/王磊

编辑/王磊-汽车