南京海事局副局长王长宁13日表示，目前长江下游南京段建成了5G低空智联网，搭建了远程、中程、近程三位一体的无人机空巡体系，水上巡航执法无人化、违法行为识别自动化、应急搜救快速化、能源消耗节约化水平显著提升。

无人机航拍长江南京段

当日，南京海事局召开新闻发布会，公布长江下游南京段探索无人机水上智能化应用、构建新型海事智慧立体巡航体系的有关情况。

王长宁介绍，长江南京段构建了远程、中程、近程三位一体的无人机空巡体系。“远程”即利用垂直起降固定翼飞机，定期开展远程全辖区巡航，为交通宏观管控、船流调配、解禁疏导、分析研究等提供数据支撑。“中程”即在长江南京段沿线建设了11个无人机自动机库，实现了无人机自动机库的全辖区覆盖，开展高频次重点水域通航环境巡查、重点时段通航秩序检查。“近程”即利用轻小型无人机，开展近程水域、陆域日常巡航，对无人机自动机库巡航发现的问题线索进行确认、取证，参与水上搜救、人员搜寻、溢油带的监测工作等。

同时，长江南京段建成了全国首个5G低空智联网，首创完成了全国首个98公里300米以下空域的3.5Ghz频段5G低空智联网全覆盖，实现了无人机高精定位的远程异地起降；突破了传统无人机通信距离限制，利用5G智联网实现了远程飞控、高清图传；固定翼无人机实现了不间断的98km水域的单航次巡航；开发了多机型适配的无人机巡航管理平台，并开展了船舶重点行为智能识别研究。

智能系统搭建后，长江南京段的水上监管效率、执法能力、应急处置能力大幅提升。

南京海事局通航管理处副处长郭逊卓举例说，无人机库实现了24小时无人值守巡航，红外、热成像等挂载设备提高了夜间和能见度不良情况下的巡航能力。运行一年，无人机发现异常行为1000余起，纠正违法行为600余起，发现处置航船违规倾倒船舶垃圾、船名标识不规范、甲板作业不穿救生衣、未按规定封舱、夜间隐形违法行为的能力明显提高。无人机独特的空域视角，显著提高了快速发现目标的能力，并可远程抛投救生设备、快速救援。同等条件下，无人机巡航频次约为海巡艇的3倍到5倍，提升了海事见警率。

文/记者 朱晓颖

编辑/王朝