今年上半年，我国超越日本成为了全球第一大汽车出口国。相较以往，合资车企国产化车型远销海外，如今，随着自主品牌国内市场份额日渐提升，以往主销国内市场的一众自主品牌们，锚定发力新方向——“出海”。

中国汽车品牌不仅相继踏足泰国、日本乃至欧洲、北美市场，甚至还在海外建起了基地，力争远销海外的同时“入乡随俗”。

据中汽协数据显示，1-6月我国汽车整车出口数量达234.1万辆，较去年同期增长76.9%。另据数据显示，今年1—8月，我国汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%，中国汽车出口正迎来高速发展。数据显示，2022年中国品牌占据了欧盟电动汽车市场8%的份额，预计到2025年，这一比例可能会增加到15%。

近年来，我国汽车的出口量也相继突破200万辆、300万辆大关，单车价格也从2018年的8.5万元增至2022年的12.2万元，迎来大幅提升。

随着自主品牌“远走”海外受到越来越多用户喜爱，以及“中国造”汽车在智能化、电动化进程中的快速崛起，未来我国汽车出口量或将再度攀高。此前，中汽协方面曾预测，今年我国汽车出口或将超过400万辆。

文/周晶

编辑/周晶