10月8日，乘联会发文预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2,350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

乘联会表示，随着国家促消费政策的持续加码，经济持续回稳，今年全国新能源乘用车厂商销量保持较强增长态势。由于今年9月末喜迎中秋国庆双节，因此乘用车厂商销售时间实际至9月28号就基本收尾，因此受到去年9月高基数的影响，今年9月的市场增速稍有放缓。

2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征。7月以来乘用车市场处于淡季，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，8-9月消费者的购买热情持续释放。

目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持良好态势，近期中国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。

新能源领军企业的市场优势持续扩大。乘联会2023年8月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的15家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的87.3%，这些企业的9月预估销量为72万辆，按照正常结构占比预测9月全国新能源乘用车销量在83万辆。

2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆，同比增长23%，环比增长4%。初步测算今年1-9月累计批发592万辆，同比增长36%。

乘联会预测2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2,350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野