东风汽车“回家过节” 第八届科技创新周回到十堰
北京青年报客户端 2023-09-29 14:10 阅读量:47352

中秋喜团圆,举国庆十一。双节双至,东风汽车也要回家过节

928日,2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华在湖北十堰开幕。这场为期8天的活动跨越双节黄金周,除了展示东风汽车各业务领域的科技跃迁的创新成果之外,还为当地消费者带来东风汽车全系新能源汽车的试驾体验,成为东风汽车带给当地消费者的一份双节大礼。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在致辞中表示:“今天,是东风的54岁生日,半个世纪的风雨同舟、肝胆相照,东风与十堰携手共筑辉煌,为中国汽车工业70年书写了浓墨重彩的恢弘篇章。今天,在这个值得东风和十堰共同庆祝的日子,我们将东风第八届科技创新周带回十堰基地,系统全面地向十堰人民展示东风近年来科技、产品和品牌跃迁的丰硕成果,展现东风抢占科技创新高地,厚植发展新优势,制胜新能源赛道的新面貌和新作为,凝聚起加快转型升级的底气和磅礴力量。

龙擎动力2.0”战略发布

本届科技创新周暨汽车嘉年华开幕上,东风商用车正式发布了龙擎动力2.0”战略——绿智双翼正式发布。

东风商用车有限公司总经理、东风龙擎动力有限公司董事长张小帆详细阐述了该战略的内涵,将以“商品升级、换代应用、未来储备多维并进的态度,通过“更经济的低碳驱动和“更智慧的科技赋能,致力于客户体验的提升和价值的创造,打造更加适合客户不同细分场景运输需求的专属解决方案,兑现“最智慧的绿色动力链解决方案提供者的品牌承诺。

张小帆介绍说,目前,龙擎动力2.0动力链已经形成7+5+7+3的产品格局,包括7款发动机、5款变速箱、7款驱动桥与3款电驱桥,将通过技术创新实现发动机、变速箱和驱动桥的完美匹配,机箱桥的协同控制,带来更好的驾乘体验。

同时,龙擎动力2.0基于客户应用场景,建立动力链的正向仿真模型与驾驶员诊断模型,提供定制化的动力链配置和定制化智能标定,确保动力链满足用户场景需求,打造“智能、高效的中国动力链。

未来,龙擎动力2.0更将在低碳燃料发动机、混动总成、纯电动、燃料电池、域控制架构、AI机器学习、MPC模型预测控制、SOA中央计算平台控制架构等方面,持续开展技术突破。

三大战略合作项目签约

此次开幕式现场,东风公司公布了三大战略合作项目并举行签约仪式。东风公司在智能网联汽车产业生态、绿电交通、汽车专利运营三大领域分别与十堰市政府、国家电投集团海南电力有限公司(下称国电投海南)、湖北汽车工业学院达成战略合作,加快推动新能源跃迁行动、智能驾驶跃迁行动落棋布子。

东风悦享与十堰市政府合作,共同建设智能网联汽车产业生态。东风悦享将为十堰市政府提供智能网联汽车一体化解决方案,通过建立示范运营场景,加快十堰市智能网联关键技术产业化落地,共建“政、产、学、研、用一体化汽车生态。

在绿电交通领域,东风商用车与国电投海南全面开展绿电交通业务合作,构建开放共享、共生共赢的生产消费一体化的能源生态系统。此次,双方将强强联手,充分发挥双方的技术、资源等方面的优势,加速推动电动重卡推广与落地应用,加速推进交通行业电能替代,加快城市交通进入“绿电交通时代。

聚焦技术专利这一企业发展的重要核心资产,东风公司技术中心与湖北汽车工业学院将围绕汽车专利运营开展战略合作,全面分析东风在专利运营方面的现状,并从专利运营管理的规划、组织、协调、控制和实施等方面, 进行专利管理的优化和提升,赋能东风科技创新。

汽车嘉年华 一起嗨起来

正值双节黄金周,东风公司也给家乡十堰的车迷与消费者带来了一场丰富多彩的汽车嘉年华。

活动期间,东风公司旗下自主和合资11个品牌、34台主销乘用车车型将开展为期一周的展销活动,全面展示东风公司在乘用车领域的产品跃迁成果之余,更为参展观众带来了有奖互动游戏、美食品尝、试驾试乘等精彩路演活动,让现场观众亲身体验东风公司旗下新能源产品的实力。此外,东风在商用车领域的最新科技产品及全系15台商用车产品阵营同样亮相,助力释放十堰基地的经济发展活力。

为了向消费者展示东风公司自主新能源汽车事业的成果,东风公司第八届科技创新周也于此间正式启动。

本次科技创新周设立乘用车整车、商用车整车、科技创新成果三个核心展示区,涵盖整车、发动机、零部件等领域,平台架构、马赫动力、氢能产业、智慧补能、轮毂电机、智能座舱、芯片及自主控制器等科技展品悉数亮相;同时,东风公司在商用车领域最新科技产品,包括清洁燃料发动机、低排放发动机、智能座舱、商用车氢燃料电池汽车系统,以及新能源商用车电驱动系统及核心部件、新能源商用车集成式热管理模块及核心部件均有展出,向广大车迷和公众,全方位展示出东风科技实力与跃迁成果。

/杨铮

编辑/杨铮

相关阅读
大电池小油箱——宁德时代发布骁遥电池 重新定义“增混”
北京青年报客户端 2024-10-28
大G“油电双全” 奔驰独辟捷径
北京青年报客户端 2024-10-23
随行就市 迎新不忘旧——MINI给出了“价格战”应有的打开方式
北京青年报客户端 2024-10-20
12.98万元起售的灵悉L 如何成为东风本田电动化的“灵药”
北京青年报客户端 2024-09-30
发起“油电逆同价” 燃油车为自己“续杯”
北京青年报客户端 2024-09-27
放下执念 极越拼了
北京青年报客户端 2024-09-11
长城回应被南方电网“拉黑”:交付有疏忽,已补偿致歉
北京青年报客户端 2024-08-21
乘用车销量大跌 江淮如何成为“第二个赛力斯”?
北京青年报客户端 2024-07-26
最新评论