燃油附加费的提高，使得正处于暑运旺季的出行成本进一步增加。

第一财经记者今日从去哪儿，同程旅行和多个机票代理处获悉，已收到山航，九元航空等部分国内航空公司的通知，将于8月5日（出票日期）起，上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。

这是国内航线燃油附加费今年首次上调。

此次调整后的征收标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取30元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取60元。意味着比目前的燃油附加费征收标准分别涨10元和30元，但与年初的60/120元相比，依然较低。

按照此前的惯例，其他航空公司也将陆续通知平台和代理，对燃油附加费进行同样的调整。

此次燃油附加费的上调，与国际航油价格的回升有关。

2022年以来，国际油价坐上过山车，价格在去年初一度飙升至接近140美元/桶，到2022年的尾声又陡然下挫至70美元/桶附近，也让国内航线的燃油附加费也随之下调。

今年上半年，燃油附加费共三次下调。但到7月份的前半个月，布油和美油重新逼近80美元/桶和75美元/桶关口。7月27日，美油更是一度升破80美元/桶的整数关口，这也是美油自今年4月20日以来首次站上80美元/桶。

燃油附加费的提高，使得正处于暑运旺季的出行成本进一步增加。

每年七八月的暑运都是航空公司除春运外的赚钱旺季，根据同程旅行发布的报告，今年“暑运”的客流高峰主要分布在两个时段，一个是7月6日至7月20日前后，国内机票均价（不含机建燃油费，下同）维持在900至1000元之间的相对高位，另一个是8月2日至8月20日前后，国内机票均价维持在900至1100元之间。

民航局的最新数据显示，暑运前三周（7月1日到23日），民航全行业日均保障航班17190班，运输旅客208.3万人次，分别为2019年同期的100.64%和109.16%。其中，国内市场方面，日均保障国内客运航班14006班，日均完成旅客运输量196.19万人次，分别为2019年同期的114.62%和118.47%。

由此可见，国内的暑运市场已经超过了疫情前的2019年同期，从而带来了票价的高企。

航旅纵横大数据显示，根据目前机票预订情况，8月国内机票平均支付价格（不含税）约为1347元，国内热门目的地TOP10为：北京、上海、成都、广州、深圳、昆明、重庆、西安、杭州、长沙、乌鲁木齐。

国际方面，7.1-7.26国内航司实际执行出入境航班量超1.8万班；国内航司的出入境旅客量超300万人次。其中7月23日，国内航司的出入境旅客量超13万，刷新了今年以来的单日出入境旅客量纪录。出境热门目的地TOP10为：中国香港、首尔、曼谷、中国澳门、新加坡、东京、大阪、中国台北、伦敦、吉隆坡。

编辑/田野