4月27日至5月4日，为期8天的“五一”小长假铁路运输圆满结束。中国铁路北京局累计发送旅客1125万人，日均140.6万人，较2019年增加156.0万人，增幅16.1%，发送量创新高。

“五一”假日期间，中国铁路北京局充分发挥京津冀路网优势，通过动车组重联、普速车加挂、加开高铁临客高峰线和普速临客等方式，重联61对图定高铁，开行临客、高峰线列车136.5对等措施，最大限度服务旅客出行需求。期间，为保障旅客安全出行，该局严控列车超员，严格安检查危，加强站车治安综合治理，维护良好站车秩序。

另据了解，中国铁路北京局在节日前夕提前摸排有效货源，组织货运中心、合资公司深入管内厂矿企业、港口和物流园区开展节日运输货源调研，对重点车站和重点企业的生产、放假时间，有效货源及装车、原材料需求，卸车劳力和机具组织情况进行详细调查。节日期间，从高邑发到天津港的海铁联运班列发送6列，同比增长50%。全力组织中欧班列开行，打造便捷高效的国际物流新通道。4月28日开行河北廊坊到乌兹别克斯坦塔什干的首趟中欧班列，4月30日河北秦皇岛地区开行首趟中欧班列去往蒙古国乌兰巴托。中欧班列的持续开行对于畅通京津冀地区产业链和供应链，进一步扩大国际产能合作和贸易往来起到积极的推动作用。同时，优化卸车组织流程，压缩作业时间，组织货运中心、企业、车务、调度部门连劳协作，充分应对货物集中到达，有效避免站内待卸车积压，确保货物运输安全高效。

文/北京青年报记者 王薇  通讯员 冉云峰 周瑞雪 张雍

摄影/北京青年报记者 袁艺

编辑/崔毅飞