11月15日，在位于吉林长春的中国第一汽车集团有限公司红旗繁荣工厂，工人在装配车辆。冬日的东北，室外温度达到零下十几摄氏度，但严寒挡不住发展的热潮。长春国际汽车城核心区厂房林立，红旗工厂内的机械手臂日夜繁忙，载着汽车零部件的“中欧班列”驶向欧洲腹地……

位于吉林长春的红旗博物馆内展出的红旗新能源车（11月15日摄）。在高质量发展新要求之下，长春向建设世界一流国际汽车城努力奋进，谋划将汽车打造成万亿级产业集群。按照党的二十大报告要求，长春正着力提升产业链供应链韧性和安全水平，开辟发展新领域新赛道，提升国际循环质量和水平。

11月15日拍摄的位于吉林长春的中国第一汽车集团有限公司红旗繁荣工厂。行走在“汽车城”，项目施工场景目不暇接：一汽解放汽车有限公司车桥基地建设项目现场，室内装修如火如荼；福耀集团长春有限公司铝合金饰件生产项目厂房内，设备安装调试紧张有序……

12月8日拍摄的位于吉林长春的中国第一汽车集团有限公司总部（无人机照片）。长春市汽车产业体系完备，现有红旗、解放、奔腾、大众、丰田5户整车企业，以及在建的奥迪新能源整车工厂，零部件产业规模近1600亿元。汽车是长春第一支柱产业，产值占全市70%以上。长春汽车产业发展如何，事关区域经济大局，事关吉林乃至全国汽车产业链的稳定。

位于吉林长春的中国第一汽车集团有限公司红旗繁荣工厂展出的红旗车（11月15日摄）。面对疫情带来的严峻挑战，今年以来长春市采取大量措施维护汽车产业链稳定，积极协调解决企业复工过程中面临的人员返岗、原材料供应、交通物流等难题。“帮助企业封闭生产、点对点通勤，全力保障一汽五大主机厂和配套企业复工复产、稳产满产。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞说。

文字/新华社记者 褚晓亮 姚湜

摄影/新华社记者 张楠

编辑/杨小嘉