日前，奇瑞捷豹路虎被传出股权或将生变的消息。

根据消息，奇瑞捷豹路虎外资股东希望拿到更多股份，取得更多控制权。如果消息属实，奇瑞捷豹路虎这一合资公司的战略、项目资源占比都会发生变动。对此，《每日经济新闻》记者向奇瑞捷豹路虎、奇瑞方面求证时得到回复称，“消息不实。”

实际上，今年9月，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受记者采访时也曾谈到对合资板块的思考。“奇瑞不是闭门造车自己干。其实，我们跟国际上许多大企业有合资的计划，也有其他的合资机会在谈判之中。”尹同跃说，“跟过去可能不一样，中方占主导的比例增加，也会减少早期合资模式存在的一些诟病。整体来说，奇瑞在奋力前进的同时，打造开放性、国际化企业的宗旨没有发生变化。”

启信宝显示，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞汽车）以50亿元人民币认缴奇瑞捷豹路虎50%股份，捷豹路虎（中国）投资有限公司（以下简称捷豹路虎中国）和Jaguar Land Rover Limited两家公司共持有奇瑞捷豹路虎有限公司50%股份。

2014年，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国正式宣布，双方共同成立全新的联合市场销售与服务机构（IMSS），并在销售渠道方面达成一致，将进口车和国产车将并网销售。同年，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地正式投产，总年产能20万辆。2015年，奇瑞捷豹路虎推出首款国产车型揽胜极光、路虎发现神行；2016年，捷豹XFL正式上市；2017年，捷豹XEL正式上市。

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目前，奇瑞捷豹路虎官网在售车型有全新路虎揽胜·极光L(及插电式混合动力版)、全新路虎·发现运动版(及插电式混合动力版)、全新捷豹XFL、全新捷豹XEL、捷豹E-PACE 5款车型。

2017年是奇瑞捷豹路虎近年销量的高点，共销售汽车8.4万辆。同年，捷豹路虎在中国市场累计销量约14.64万辆，同比增长23%。捷豹路虎披露的信息显示，奇瑞捷豹路虎在今年第三季度的销量为1.5万辆，同比增加4.7%。

眼下，奇瑞捷豹路虎也在拥抱电动化来增强市场竞争力。在去年，捷豹路虎就发布了“重塑未来”全球战略。根据战略规划，未来十年内，捷豹路虎所有车型系列都将搭载电动化技术。2025年，捷豹品牌将全面升级为一个电动化豪华品牌，到2030年，捷豹路虎旗下的每一款车型都会有纯电动的配置。在捷豹路虎电动化战略的推动下，奇瑞捷豹路虎也将导入新产品。

文/每日经济新闻记者 黄辛旭

摄影/每日经济新闻记者 张建

编辑/周晶