近日，瓜子二手车消费大数据全网首发2022年Q3车系销量、搜索量排行榜。数据显示，消费者对日系、德系品牌二手车需求不减，搜索量TOP20中日系、德系品牌占据80%。比亚迪唐新能源、秦新能源、小鹏G3等国产新能源电动二手车首次进入华南销量榜TOP20，打破燃油车垄断，线上平台已成为消费者和车商交易新能源二手车的核心渠道。

消费需求不减 德系日系最受关注

近几年国内中高端品牌核心车系二手车的保值率一直相对较为稳定，上半年部分新车经销商供应链紧张，导致促销优惠减少、交付延期，这让很多持币待购的消费者转向二手车。

搜索榜单数据显示，2022年Q3消费者搜索量TOP20的车系中，日系品牌占据9席，德系品牌占据7席，美系品牌占据4席。其中，宝马5系、宝马3系、本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞位居消费者搜索量的TOP5。消费者对日系、德系中高端品牌二手车的需求不减，宝马、大众、本田、丰田依然是国内消费者重点关注的车系。

在销量TOP20的车系中，德系品牌占据12席，表现强势，日系品牌则占据2席。其中，宝马3系、别克英朗、奔驰C级、哈弗H6、奥迪A4L位居榜单的前5名。相比日系品牌的高搜索量，销量排名靠前的日系品牌较少，依然需要大量优质车源满足消费者需求。

哈弗H6、吉利帝豪两大国产品牌进入销量榜TOP20，哈弗H6位居第4，哈弗在SUV细分市场积累的良好口碑带动了二手车的热销。随着国产品牌竞争力提升，会有更多消费者选择国产品牌，未来榜单中将越来越多的见到国产品牌的身影。

从各细分区域来看，大众迈腾的搜索量位居东北、华北、西北头名，这三个区域德系车和日系车受到消费者重点关注，雅阁、凯美瑞、汉兰达、高尔夫、帕萨特的搜索量均位居前列。宝马5系、宝马3系则位居华东、华中、西南地区消费者搜索量的前2名，中高端品牌的核心车系是这几个地区消费者重点关注的对象。日系车依然最受华南消费者关注，丰田凯美瑞、本田雅阁位居搜索量前2名，思域、卡罗拉、轩逸、天籁、汉兰达、皇冠、飞度等日系热销车紧随其后。

豪车线上不愁卖  车商错位竞争增加营收

与个别城市线下市场豪华品牌二手车销售萎靡不同，瓜子二手车消费大数据显示，除了宝马3系、5系外，奔驰C级、宝马1系、奥迪A4之外，BBA旗下车系在各个区域销量、搜索榜TOP10中位居前列，豪华品牌二手车在线上呈现出需求、销量两旺的势头。

业内人士分析认识认为，线上更加全面的售后保障，让消费者更愿意在线上购买此类二手车。随着“金九银十”消费旺季到来，改善购车需求有望集中释放，拉动一波销量增长。

与此同时，业内人士结合线下市场行情表示，很多车商发现如今线下市场中低价位车源数量多、竞争激烈，利润摊薄。线上售卖解决了豪华二手车此前流转较慢的问题，不少此前只收“小车”的车商，也开始增收豪华二手车，通过线上售卖增加营收。

比亚迪、小鹏热卖 新能源二手车需求大

新能源的火爆势头从新车蔓延到二手车。瓜子二手车消费大数据显示，随着新能源汽车品牌、销量、保值率的日趋稳定，消费者对新能源二手车的接受度快速提升。

瓜子二手车消费大数据显示，比亚迪唐新能源、秦新能源、小鹏G3等国产电动车首次进入华南地区销量TOP20，打破了燃油车对榜单的长期垄断。

业内人士表示，新车商将热销车源上架瓜子二手车，相比线下有了更快的流转速度。哈弗H6、长安逸动、吉利帝豪、比亚迪新能源系列等国产自主品牌车系的销量火爆，也与车商将这些车源的买卖渠道转向线上有关。

新能源二手车买家范围相对集中，以华南、华东、西南等区域的一线城市为主，线上平台提供的大量异地高性价比车源，也激发了消费者的购买欲望。很多中西部城市由于配套设施相对落后，新能源车以城市通勤代步为主，通常行驶里程较少、车况较好。车商在这些地区收车后，通过瓜子快速卖往华南、华东，已成为很多车商的“秘诀”。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野