北京一男子花16.6万元在某知名二手车交易平台上购买了一辆林肯轿车。可在使用过程中发现变速箱渗油问题，一番检查下，发现该车不仅被更换过发动机，就连车辆维保记录都缺失。8月24日，北京青年报记者从北京四中院获悉，该案目前已二审审结，法院判定二手车电商行为构成欺诈，判其退一赔三。

据了解，北京的于先生在某知名二手车交易平台花费16.6万元购买了一辆二手林肯轿车，并另外支付了5091元物流运输等服务费。双方签订了《二手车销售协议》，约定向于先生提供315项车辆检测、1年包退、全国联保等增值服务。《协议》还载明，因二手车是特殊商品，故平台不对车辆型号、配置的真实情况负责。

车辆在实际使用过程中产生了变速箱渗油问题，于先生去维修时被告知发动机曾更换过，发动机号码牌上的数字存在明显的扭曲、变形以及摩擦痕迹。但是，平台此前提供的检测报告并未显示发动机有问题。因机油渗漏严重，车辆性能受损，于先生一直未敢开上高速行驶，严重影响了涉案车辆正常使用。

于先生多次找平台协商解决无果，只能诉至法院，要求退一赔三。

二手车平台辩称，其从前任车主手中收购涉案车辆时进行了检测，并未发现发动机更换的情形，对发动机更换一事不存在隐瞒的主观故意。平台还称，其在第三方平台查询维修保养记录时显示为“查无记录”，且车辆维修保养记录属于原车主个人信息数据和隐私范畴，自己无权再私自调取，因此已经尽到了相应的审慎义务。此外，平台还举证证明了其与前任车主之间存在《二手车收购协议》，约定前任车主应向平台提供完整的车辆维修保养记录及如实告知发动机等主要部件更换情况，不过，涉案车辆也是前任车主从他人处收购，前任车主也不知晓发动机更换一事，且涉案机动车登记证书中未对发动机号进行过变更登记。

审理过程中，平台同意解除合同并退还购车款，因此法院确定该案争议焦点为平台在涉案车辆交易过程中是否存在欺诈行为。

法院认为，二手车辆不可能没有经过维修保养，在查询不到相关记录的情况下，平台应该通过其他途径进行查询，同时对涉案车辆进行更为认真、专业的检测。该案中，平台没有进一步对涉案车辆的维修保养记录进行核实，明显对该重要信息的缺失存在消极、放任的态度。平台虽与于先生约定不对车辆型号、配置的真实情况负责，也不能排除平台应履行的诚信告知义务。而且，平台与前任车主的《二手车收购协议》中包含了车主需要提供车辆维修保养记录的约定，平台以侵犯个人信息为由辩称自己在二手交易中无法查询维修记录，实际是否认了自己在前手合同中应当履行的收购审核义务。

法院经审理认为，在对涉案车辆进行检测时，发动机号码牌存在明显异常，平台却称不知情，实难采信。此外，即使平台因为重大疏忽没有发现发动机更换的情况，其亦应当将维修保养查无记录这种影响购买的消极事实如实告知于先生，由其决定是否购买。如果于先生知晓涉案车辆未查询到维修保养记录，必然会坚持进一步查询，也必然会知晓发动机更换一事。

综上，无论是明知发动机存在更换而故意隐瞒于先生，抑或平台没有尽到专门经营者应尽的注意义务而未发现发动机被更换的事实，其在交易过程中，没有将其检测的情况如实告知于先生是确定无疑的。在此情况下，平台对影响购买的消极事实沉默不告知，并对涉案车辆作出状态及性能正常的报告，与涉案车辆实际情况并不相符，使于先生基于对平台的信任而陷入错误认识，认为涉案车辆不存在问题从而进行购买，二手车交易平台的行为构成欺诈。

最终，法院判决于先生退还涉案车辆，平台退还于先生16.6万元购车费及5091元服务费，并赔偿三倍购车费49.8万元。 

法官表示，平台作为专门经营二手车的交易主体，应当对涉案车辆的状况具有高出一般消费者的、相对更加专业的认知水平和能力，消费者选择向其购买二手车，也是基于对其专业能力的信任。且二手车交易中发动机的状况属于影响消费者决定是否购买的重要因素，消费者一般不具备相应的专业知识，平台在检测车辆时应对此项检测尽到注意义务，该注意义务不应以一般消费者的认知为标准，而应以相对更加专业的认知为标准。

随着商务部等17部门印发的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》的施行，二手车经销的诸多限制被取消，二手车市场的消费潜力将加速释放，众多二手车交易平台也将在促进汽车梯次消费中发挥重要作用。对此，平台除紧抓政策利好实现规模发展之外，更应注重落实好企业主体责任、法律责任、社会责任，促进更多供需适配的二手汽车产品的供给和流通，以诚信、优质、专业的经销服务提振二手车消费信心。

通讯员 刘津宁

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/倪家宁
校对/吴刚