不少人应该都向往过或是正在向往一台大马力轿车吧。自从汽车制造者把大马力发动机塞进家用轿车的那天起，鱼与熊掌兼得并非是不可能的。

受制于停车位、钱包厚度、大城市限牌等，不是人人都能想玩的时候开拉风的跑车，通勤时候开家用车的。热爱驾驶的心该何去何从？一台动力得体，操控敏捷的性能轿车自然成了心之所向。

这类车中，非常有代表性的要数宝马M3、奔驰C63、奥迪RS4等，它们都是传承了数十年的性能典范。再到后来，厂家还推出更为亲民的系列，比如C43、奥迪S4这样的车。然而，哪怕是最便宜的奥迪S4，想将其收入囊中，也并非易事——由于国六B新车的涨价，现阶段多数S4落地得接近60万。

好在，我们还有别的选择。沃尔沃S60 T8，全时四轮驱动，零百加速5秒以内。蹦直线这领域，它也能够占有一席之地。关键是，定价40多万的它，在较大优惠的情况下，可以做到40万出头新车落地，比S4便宜了不少。而且，还送你一张绿牌，又省一笔。

近日，S60 T8改款上市，售价保持不变，39.99-46.19万元。如果能延续以往的优惠幅度，还是相当有性价比的选择。作为小改款，它的各项变动却不小，涉及到动力系统、外观内饰、车机系统等。

老款S60 T8的动力由T6双增压发动机+电机组成，此次新款则采用了新的T6动力系统，取消了机械增压，改用纯涡轮增压。新的T6发动机动力参数比老款更好，最大马力达到310Ps，最大扭矩400N·m。新老T6发动机的最大扭矩是一样的，虽然新T6的最大扭矩来得稍晚，但这对于一台混动车来说影响不大。更重要的是，新款S60 T8的电机功率、扭矩比老款明显增大，达到146Ps、309N·m——老款只有几十Ps。

如此一来，新款S60 T8的系统综合最大马力达到456Ps，最大扭矩709N·m，均比老款有了明显增大。然而，新款的官方百公里加速时间为4.7秒，和老款一样。各位不能指望新款开起来比老款暴力很多，动力体验上的不同更多在于细节。

除了动力参数提升，新款S60 T8还换装了更大的电池，容量达到18.8kWh，WLTC纯电续航里程84km，相比老款也有了明显的进步。电机马力变大，纯电续航更长，意味着新款S60 T8电力驱动的占比可以提升，甚至，用纯电模式上下班通勤也成为了现实。

至于外观的改变，主要是细节设计有所调整，另外增加了一款极夜黑的版本，采用黑武士风格，看起来比较酷。内饰方面，高配版本的可选织物座椅，不便宜（2万多），看起来多了些北欧的冷淡、素雅味道。据官方称，这个织物面料为羊毛混纺。

和所有的新款沃尔沃一样，它的车机也换成了安卓系统，覆盖阿里、腾讯、华为等互联生态，可用车机查询天气、地点、酒店、机票，询问新闻、股票、历史、人物，还可完成简易算术。语音助手则由科大讯飞支持。神奇的是，这套基于安卓的车机，其实也可以用苹果CarPlay。另外，宝华韦健音响重新出现在新款S60 T8的选装单内，可喜可贺。

编辑/李东颖