从沙漠圈起“希望之环”到“高峡出平湖”，近期，以重大项目工程为依托，创新画卷壮阔铺展，建设成果竞相涌现，我国不断夯实发展的基础，刷新发展的高度，增强发展的后劲。

6月20日7时26分，随着开往太原的首趟始发车G601缓缓驶出站台，始建于1895年的北京丰台站正式“重装上阵”——从首都最早的火车站“变身”为亚洲最大铁路枢纽客站。

同一天，京广高铁京武段高标运营、郑渝高铁实现全线贯通运营、济郑高铁濮郑段开通运营……世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网加密形成，为流动的中国带来持续发展的活力。

1-5月份，计划总投资亿元及以上项目完成投资同比增长10.2%，高于全部投资4.0个百分点；对全部投资增长的贡献率为83.3%，比1-4月份提高2.0个百分点；拉动全部投资增长5.2个百分点……一系列数据显示，今年以来，我国重大工程紧锣密鼓推进，大项目投资带动作用增强，为稳住经济大盘、提高综合竞争力、保障国家安全提供支撑。

烈日当空，一条“钢铁长龙”穿越沙漠、戈壁，延展至黄沙尽头，这是6月16日正式通车的和若铁路，它与格库铁路、南疆铁路“牵手”，意味着环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成闭环，这也是世界上首条环沙漠铁路线，长达2712公里。

同日，数千公里之外，渤海亿吨级大型油田——垦利6-1油田10-1北区块开发项目三座平台陆地建造全部完工，开创了国内海上油气田区域设施标准化新技术应用的先河。

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一个个重大工程顺利落成，有赖于科研、产业、资金、人才等全方位的合力，是“中国智慧”“中国方案”厚积薄发的结晶。

“这不仅是我经历的最大铁路站房工程，也是很多工程人职业生涯遇到的最大单体工程。”中铁建工集团丰台站总工程师许慧用“国际领先、智能引领、绿色示范”评价新落成的北京丰台站。

这从一组数字中可见一斑：站房面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车；国内首次采用高铁普速双层车场重叠设计，承托高速车场的劲性钢骨梁，单根构件的重量就相当于两辆重型坦克；400多米长的中央光庭、200多根导光管反射自然光，每年可节约用电90多万度，减少碳排放900余吨；屋面布置装机容量约6.5兆瓦光伏发电板，预计年发绿电700多万度。

中铁建工集团自主研发了钢结构全生命周期信息化管理平台，实现了近20万吨钢结构质量可追溯。许慧说，丰台站施工期间，获得了实用新型专利30项，发明专利6项，相关技术创新成果达到国际领先水平。

一个个重大工程多点发力，不仅从短期稳投资稳增长，还从长远有效支持补短板、调结构、惠民生，为中国经济添动力、增后劲。

补短板，区域发展再提速——作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，郑渝高铁全线开通运营，北京、郑州至重庆最快6小时46分、4小时23分可达，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。

调结构，绿色项目大显身手——从东南沿海的海上风电项目，到西北沙漠戈壁中的风光大基地，一个个新能源工程刷新“进度条”。1-5月份，全国主要发电企业太阳能发电工程完成投资409亿元，同比增长248.7%。

增后劲，新基建培育新动能——今年前4个月，我国新建5G基站超19万个，千兆网络端口总量达到954万个，国家枢纽节点数据中心规模机架数超54万台标准机架。“新型基础设施建设投资保持稳定增长，发展韧性十足，支撑疫情防控、复工复产和保持产业链供应链稳定的作用更加凸显。”国家发展改革委新闻发言人孟玮称。

当前，中国经济处于攻坚克难、爬坡过坎的关键时刻，重大工程下一步如何继续勇挑大梁？

加力推进重大引调水和骨干防洪减灾等水利工程项目、沿海沿江码头泊位和航道工程等交通基础设施项目、具备条件的地下综合管廊项目建设；抓紧开工一批核电、水电项目，加快以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设……一系列重大工程建设提速加力信号持续释放。

中国银行研究院研究员范若滢建议，推动区域基础设施建设协同发展。结合不同地区的产业实际情况，合理安排基建项目的建设内容和空间布局，平衡好投资规模、节奏和结构。此外，灵活安排融资模式，解决项目资金供给困难。（王璐）

编辑/田野