3月17日，奥迪举办了年度新闻发布会，公布2021年财报，并针对最新电动化进展及目标做了详细的报告。其中2021财年，奥迪的销售收入约为530亿欧元，营业利润达55亿欧元，经营销售利润率达10.4%，净现金流高达78亿欧元。并且中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂投产，到2026年，奥迪计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。

客户交付量与2020年基本持平

尽管面临半导体供应短缺的挑战，奥迪品牌在2021财年的客户交付量几乎与上一年度持平。2021年，奥迪品牌总共向客户交付了1，680，512辆汽车（2020年：1，692，773辆），几乎与2020年持平（-0.7%）。去年上半年，得益于积极的供应链管理，奥迪品牌客户交付量同比增长了38.8%，达到981，681辆（2020年上半年：707，225辆）。

纯电动车型增长强劲

2021年，奥迪共向客户交付了81，894辆纯电动车型（2020年：52，011辆），同比增长57.5%。畅销车型包括全新奥迪Q4 e-tron（销量达21，098辆）和奥迪e-tron GT quattro（销量达6，896辆）。

销售收入：同比增长6.2%

2021财年，奥迪集团销售收入达530.68亿欧元（2020财年：499.73亿欧元）。得益于奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪e-tron家族以及兰博基尼和杜卡迪品牌的良好定价和强劲市场表现，集团销售收入与上一年相比增长了6.2%。

营业利润：创历史新高

除销售收入提升外，持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率正向效应的积极影响，使奥迪集团2021财年的营业利润达54.98亿欧元（2020财年：25.69亿欧元），经营销售利润率达10.4%（2020财年：5.1%）。奥迪在华业务也在财务收益方面得到体现，含中国业务在内，奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。

财务成果：中国业务持续表现强劲

2021财年，奥迪集团的财务成果达到14.30亿欧元（2020财年：16.18亿欧元）。奥迪在中国的销售收入达11.4亿欧元（2020财年：10.09亿欧元）。到2026年，奥迪计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。奥迪与长期合作伙伴中国一汽成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司，实现奥迪在华电动化的下一个重要里程碑，奥迪将在该项目中投资约26亿欧元。中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂投产。

净现金流：创下新纪录

2021财年，奥迪集团的净现金流达到创纪录的77.57亿欧元（2020财年：45.89亿欧元）。得益于较高的盈利水平、半导体供应短缺期间的营运资本管理，以及持续的投资优化，集团净现金流与去年相比增长了近70%。

强大的品牌协作：奥迪集团聚焦长远

奥迪集团对于2022年的财务表现预测将首次将宾利品牌纳入考虑范围。在奥迪集团内部，奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在未来实现更加紧密的合作。例如，各方将共同制定电动出行和数字化技术的联合规划。奥迪集团预计将发挥价值高达九位数的协同潜力，并设立远大目标——自2030年，集团每年将向客户交付超过300万辆汽车，并计划实现超过11%的经营销售利润率。

2022财年预测

2022财年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车。销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，并保持强劲的定价水平。经营销售利润率预计将在9%到11%之间。由于营运日趋正常化、投资活动增加，企业成本方面将略有上涨。集团净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。

奥迪全球“Vorsprung 2030”战略

“今年，我们将更加专注于可持续发展、电气化、数字化等领域，继续推进2030转型战略的落实。这意味着我们将逐步淡出内燃机技术、制定电动化转型的完整路线图，并积极与大众汽车集团旗下的软件部门CARIAD合作创造新的数字化商业模式和服务。”奥迪CEO 杜思曼表示。

作为 “Vorsprung 2030”战略的重要组成部分，奥迪在2021年中成为第一家宣布燃油车业务退出路线图的德国高端汽车制造商。自2026年开始，奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型。2026年，奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。

奥迪A6 Avant e-tron概念车

奥迪A6 e-tron的后续量产版本将是第一款基于全新高端电动化平台PPE的低底盘车型。依托PPE平台，奥迪正大力扩展其电动车型阵容，并使电动汽车成为未来主流。

全面的出行生态系统

奥迪为中国电动汽车客户提供全方位的充电服务，覆盖家用及公共充电场景。家用充电方面，奥迪为客户提供免费的奥迪品牌充电墙盒和专业勘测及安装服务，墙盒功率最高可达11kW，并可通过奥迪专属App控制并分享给其他指定车主。

公共充电方面，截至2021年底，奥迪专属App覆盖了25万个公共充电桩，提供从搜索导航到支付充电的全流程功能。在此基础上，奥迪携手合作伙伴开迈斯，为用户提供速度更快、环境更好、地理位置更方便的充电体验。用户可以在奥迪专属App预约使用开迈斯的超级充电桩，支付体验更加优质。

开迈斯将在全国8大重点电动汽车消费城市部署超过6，000个充电终端，实现主城区5公里内必有1个充电站的高密度覆盖。至2025年，开迈斯充电终端的数量计划将达17，000个。 除此之外，奥迪为电动车主提供一键加电服务，包括移动充电车及上门取车充电等。同时，奥迪开通了24小时客户热线，为电动车主提供详细专业的咨询服务。

除了发力充电基础设施外，公司正在优先开拓与数据相关的业务。例如，大众汽车集团旗下的软件部门CARIAD正携手战略合作伙伴，加速软件开发并强化技术实力。奥迪则专注于创新的数字化服务，holoride功能的引入便是一个典型案例。奥迪正通过该平台将汽车转变为车载娱乐的体验空间。该款基于虚拟现实的娱乐功能将于今年夏天走向市场。

编辑/李东颖