乌克兰危机对汽车业影响 不只是停产
凤凰网汽车
2022-03-05 13:00
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乌克兰危机对汽车产业的影响仍在加剧。大众表示,由于来自乌克兰供应商的关键零部件短缺,大众汽车预计将闲置更多产能。产量将从3月6日起减少,包括德国总部沃尔夫斯堡工厂,可能会在三月中旬停产一周,该厂主要生产高尔夫。
其他受影响的工厂,包括大众生产商用车的埃姆登和汉诺威,及零部件工厂。大众表示,后续还有进一步减产的可能性。
在上周乌克兰危机刚刚开始时,大众汽车就已经表示,由于从乌克兰获得零部件的时间推迟,将停止其在兹维考和德累斯顿的电动汽车工厂的生产。
有悲观分析认为,大众2022年的汽车产量可能比2021年还少。
这场危机对已经面临芯片等严重零部件瓶颈、供应链涨价和疫情影响的汽车制造业来说,无疑是又一次雪上加霜。在过去一年里,汽车企业已经因为长期的芯片短缺而饱受产能之苦。
LMC预测,鉴于乌克兰冲突的严重性和持续时间,全球汽车供应和价格将面临更大的压力。尤其是原材料价格上涨等方面。富国银行表示,这场冲突可能会将油价推高至每桶100美元以上,这将给欧洲和美国带来通胀压力,影响经济复苏。
除了零部件供应,美国和欧盟对俄罗斯的制裁也是双刃剑,将损失欧洲车企的利益。
Stellantis首席执行官唐唯实表示,已经成立专项组检测俄罗斯和乌克兰地区的动态。一方面,要关注乌克兰地区的工人安全,另一方面其旗下品牌每年在俄罗斯有2000万欧元的业绩。其在圣彼得堡雷诺工厂的生产目前已经暂停,雷诺是俄罗斯市占率较高的车企。目前沃尔沃和大众等都已经停止向俄罗斯经销商发货。
后续这些欧洲车企是否关闭或者转移在俄罗斯的业务上不确定。美国已经宣布了对俄罗斯的全面出口限制。进出俄罗斯和乌克兰的供应链,都会受到持续影响。
编辑/温冲
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