比亚迪跟进新能源车涨价。

1月21日，比亚迪方面宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

由于今年新能源汽车补贴退坡，此前已有不少新能源车企宣布提价。

根据财政部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

据平安证券测算，符合补贴标准的新能源车所获补贴将基于不同续航里程、不同动力类型，有2040元到5400元的降幅。

一向以成本为主要定价因素的特斯拉率先进行提价。

2021年11月24日，据特斯拉官方网站，特斯拉Model 3后轮驱动版定价由25.09万元上涨至25.5652万元；特斯拉Model Y后轮驱动版由27.6万元上涨至28.0752万元。两款车型均涨价4752元，车型配置无变化。至于为何在2021年就提价，特斯拉销售人员对澎湃新闻表示，由于车辆交付周期约为4-6周，车辆交付时需按照新的标准享受补贴。

其它车企则普遍选择设置一定过渡期，企业自身承担过渡期的补贴差价。

1月1日，哪吒汽车对旗下车型进行提价，哪吒V、哪吒U Pro等车型价格有约2000元到5000元不等的涨幅。澎湃新闻记者从哪吒汽车门店处获悉，2021年末下订单、2022年提车的用户仍享受原有车价，差价由车企承担。

1月11日，据小鹏汽车官网，小鹏全系车型上调了补贴后售价，平均涨幅在5000元左右。其中，小鹏P7补贴后售价为22.42-40.99万元，涨4300-5900元；P5补贴后售价为16.27-22.93万元，涨4800-5400元不等；G3i补贴后售价为15.46-19.32万元，涨4800-5400元，车型配置无变化。

此外，有经销商向澎湃新闻透露，如大众等不少传统车企的新能源车型，通过缩减优惠幅度来消化补贴退坡带来的影响，“经销商定价权比较灵活，减少优惠金额、附赠的权益等等能够适当消化掉一些影响。”

乘联会表示，随着新能源补贴退坡的实施，部分车型价格微调，消费心态也有变化，新能源车需求仍会受到轻微影响。但新能源车持续火爆，目前积压大量前期未交付订单，因此大部分新能源车型销量不会受到退坡明显影响。

来源/澎湃新闻

编辑/樊宏伟