“目前没有内容可以分享，如果有消息会第一时间通知。”随着2022年的钟声敲响，华晨宝马原定的股权调整计划也宣布未能如期执行。针对宝马汽车增持合资公司华晨宝马股权的进展，宝马中国内部人士对经济观察网记者作出上述回应。

根据宝马与华晨在2018年签署的协议，在2022年之前，宝马将以36亿欧元从华晨汽车收购华晨宝马25%的股权，届时宝马和华晨汽车分别持有华晨宝马75%和25%的股份，宝马将成为华晨宝马的最大股东，也将成为首个控股合资车企的跨国豪车品牌。

如今约定的时间已过，且在政策层面的障碍已经扫除。2021年12月27日，2021版外商投资准入负面清单出炉，规定自2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。

但宝马增持华晨宝马事宜到目前却没有动静。2021年12月31日，华晨宝马内部人士在接受经济观察报记者的采访时表示，由于涉及股权，这个问题股东方更适合回答。而宝马中国回复称目前没有可分享的内容。当前启信宝的数据显示，华晨宝马的股权未发生变化，仍为华晨和宝马方各50%。

业界观点普遍认为，宝马增持华晨宝马未在预期时间内落地，最大的原因可能是华晨宝马的股东方之——华晨集团目前仍处于破产重整阶段。

由于债务暴雷，华晨集团在2020年11月进入破产重整程序，但直到现在，华晨集团的重整方案迟迟未能出炉，已两次延期到2022年的6月3日。重整计划草案的一再延期，让华晨的破产重整增添了诸多不确定性，也被认为可能影响了宝马增持华晨宝马股权的进程。

不过，华晨破产伊始，宝马曾明确表示，其增持在华合资企业华晨宝马股份的交易不会受到后者母公司华晨汽车集团债务问题的影响。“目前没有迹象显示这些（股权调整）合同的有效性会受到当前形势的限制。宝马集团及其合资企业华晨宝马的运营业务不受华晨汽车集团债务支付困难的直接影响。”彼时外媒援引宝马一名代表的发言称。

“增持不会受华晨破产重整影响。”上述宝马中国内部人士在2021年12月31日对经济观察报记者仍然这样表示。

值得注意的是，作为宝马对华晨破产重组的驰援，宝马收购华晨旗下的华晨汽车制造有限公司（简称：华晨制造）的项目进展也并不顺利。2021年12月，有媒体援引华晨集团内部人士的发言称，“中华（华晨旗下自主品牌乘用车）工厂被宝马收购的事情已经被叫停，在中华车间的宝马相关工作人员已经撤走。”不过宝马中国在接受媒体采访时表示，宝马将按照国家政策规定继续推进此项目。

对于宝马收购华晨制造可能出现波动的原因，业内有消息称是一汽集团参与到了华晨制造甚至华晨整体的重组进程中，这个消息目前并没有得到官方的确认。而对于华晨重组所面临的不确定性，以及这是否将给宝马增持华晨宝马带来影响，还有待观察。

文/经济观察网记者 周菊

编辑/温冲