11月10日，中汽协发布数据显示，中国10月份汽车销量233.3万辆，同比下降9.4%。其中，新能源汽车销量39.7万辆，同比上涨133.2%。

数据显示，中国10月份汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%，降幅比9月分别收窄9.1和10.2个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长1.4%和1.5%，而8月、9月连续两个月低于2019年水平，说明三季度出现的供应紧张的局面有所缓解。考虑到上年11-12月份月均销量较高（280万辆），芯片短缺在短期内依然存在，因此后两个月面临压力较大。

1-10月，汽车产销分别完成2058.7万辆和2097.0万辆，同比分别增长5.4%和6.4%，增幅比1-9月继续回落2.1和2.3个百分点。与2019年同期相比产销同比分别增长0.6%和1.4%，增幅比1-9月分别扩大0.2和0.1个百分点。

10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成32.9万辆和31.6万辆，同比均增长1.3倍;插电式混合动力汽车产销均完成6.8万辆，同比分别增长1.7倍和1.5倍;燃料电池汽车产销分别完成59辆和47辆，同比分别下降23.4%和40.5%。

本月新能源产销继续刷新记录。从细分车型来看，纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销也均刷新记录。10月新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。

1-10月，新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成213.2万辆和210.5万辆，同比均增长1.9倍﹔插电式混合动力汽车产销分别完成43.3万辆和43.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.4倍;燃料电池汽车产销分别完成940辆和953辆，同比分别增长45.3%和44.8%。

文/北京青年报记者 王荣辉
编辑/樊宏伟