广州东至花都天贵城际铁路（简称“广花城际”）项目9月28日开工

广州东至花都天贵城际铁路(简称“广花城际”)项目9月28日开工，项目建成后将与地铁十八号线贯通运营，将形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线。

广花城际作为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的实施项目，是广州都市圈城际铁路首个开工项目，也是大湾区城际铁路项目。

线路起于十八号线的广州东站，向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。项目建成后将与地铁十八号线贯通运营，未来规划进一步向南北延伸，形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线。

据了解，广花城际沿线局部道路狭窄，交通繁忙、管线众多，交通疏解、管线迁改难度大；同时，沿线地质条件复杂，跨越多个地质单元，局部分布有断裂带、煤矿采空区等，并多次下穿密集建筑群、铁路、高速公路、山体、水体等。为此，地铁建设者们将充分借助数字化、信息化技术手段，探索应用机械法开挖、明挖结构装配式施工等新工法、新工艺，以提高施工效率、减小安全风险。

文/王华 温美春

编辑/王朝