10日，中国汽车工业协会(下称中汽协)发布数据显示，8月中国国内汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆，环比分别下降7.4%和3.5%，同比分别下降18.7%和17.8%，降幅比7月分别扩大3.2和5.9个百分点。

中汽协方面称，2021年8月，汽车产销总体延续了下降势头，且同比降幅比上月有所扩大。一方面马来西亚疫情加剧导致车规级芯片生产供应紧张，企业芯片短缺现象进一步加剧，同时受同期基数较高影响，乘用车产销同比降幅比上月有所扩大；另一方面，国六排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求，商用车产销因而延续了快速下降趋势。

数据显示，1-8月，汽车产销1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长11.9%和13.7%，增速比1-7月继续回落。

8月，乘用车产销达到149.7万辆和155.2万辆，产量环比下降3.3%，销量持平，同比下降11.9%和11.7%。商用车产销22.9万辆和24.7万辆，环比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销延续了下降势头，货车降幅更为明显。

在整体销量同比下降之际，新能源汽车市场却跑赢大市，产销环比和同比继续保持增长。8月，新能源汽车产销量首次超30万辆，再创历史新高，分别达到30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍。

在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，纯电动汽车销量增速更为明显；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持迅猛增长。

(中新经纬APP)

编辑/樊宏伟