现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上，现代汽车集团提出，截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，并正式发布对氢能和氢能社会的未来愿景。同时，现代汽车集团最新氢能产品与技术也亮相了。

为实现2040氢能远景，现代汽车集团将从二氧化碳排放量较大的商用车领域着手，向全球市场推出氢燃料电池和纯电动的客车和重卡等全种类新型商用车，在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。现代汽车集团将率先推动完成韩国公共交通和物流体系向以氢能为基础解决方案的转型，以此为全球树立优秀范例。

此前，现代汽车集团已在氢燃料电池技术领域深耕二十余年，将氢燃料电池系统的成本降低了近98%。截至2030年，现代汽车集团以实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当为目标，确保在价格领域的竞争力。到2040年，氢能将不仅适用于交通运输，还将更广泛地应用于不同行业和领域。

现代汽车集团将中国作为全球最重要的市场之一，于今年3月在广州成立了集团首个海外氢燃料电池生产与销售基地，同时这也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，名为“HTWO广州”。未来，全球最畅销的氢燃料电池车NEXO也将尽快引入中国。现代汽车集团在中国的战略制定、技术产品研发、前瞻技术研究和氢能产业制造等相关氢能事业布局与首批氢燃料电池汽车示范城市群分布高度一致。

在商用车领域，现代汽车集团开始量产全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型，并开发基于氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牵引车，计划于2023年发布。面对2030年全球商用车预计达到700万辆的庞大市场需求，现代汽车集团计划开发5~7米车长的氢燃料电池个性定制化车型（Purpose Built Vehicle，PBV）。还提出了包含氢动智能无人运输车、高性能跑车、紧急救援车等多种汽车领域应用在内的未来氢能移动出行愿景。

与此同时，现代汽车集团还展示了一系列新型氢燃料电池系统。目前正处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统拥有100kW和200kW两种功率规格版本，计划于2023年推向市场。新一代100kW氢燃料电池系统尺寸减小30%，更容易适用于不同的车型和应用领域。200kW规格版本与现有NEXO的氢燃料电池系统尺寸相近，但输出功率提升至2倍。第三代氢燃料电池针对乘用车领域的开发目标是质保达到50万公里，同时价格相比第二代氢燃料电池系统降低了50%以上。

现代汽车集团郑义宣表示：“在现代汽车集团的愿景中，氢能将被应用于生活和工业等所有领域，例如我们的家、办公场所和工厂，并设定了让‘每个人、每件事、每一处’都能轻松地使用氢能的远大目标。我们真诚地希望为全人类以及我们的地球提供切实可行的可持续发展解决方案。通过创新和多方面的突破，我们的目标是在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会。”

编辑/陈正忠