一汽再一次实现了利润的增长。2月1日，经济观察网记者获悉，2020年，中国一汽实现销售370.6万辆，同比增长7.1%；实现营业收入6960亿元，同比增长12.7%；实现利润467亿元，同比增长6%。其中，红旗品牌实现销售20万辆，同比增长100%。

2021年，中国一汽计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9%以上；营业收入7200亿元，同比增长3.4%以上；利润477亿元，同比增长2%以上，持续巩固和拓展“风景这边独好”的经营态势。

由此，一汽集团也再次成为了最赚钱的汽车公司。作为一汽最强的竞争对手，上汽尽管在销量规模上超过了一汽，但在利润上已经连续被一汽超过。此前，上汽集团公开发布2020年年度业绩预告称，预计2020 年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为200 亿元, 与上年同期相比，将减少约56 亿元，同比减少21.89%左右。

在销量上，上汽集团2020年度整车销量560万辆，而一汽全年实现整车销量370.6万辆，同比增长7.1%。上汽尽管超过一汽190万辆销量，但上市公司利润仅为一汽一半。造成这种情况主要是一汽拥有利润率较高的豪华品牌奥迪，其次，其商用车也贡献了近三十亿利润。此外，双方在合资车企利润统计上的口径不尽相同也是主要原因。

一汽旗下的一汽解放在1月29日晚间发布业绩预告，预计2020年归属于上市公司股东的净利润为25.50亿元—28.96亿元，同比增长幅度达到了4732.29%—5387.97%。

2019年，一汽集团在2014年之后第一次公布利润，全年共实现整车销售346.4万辆，同比增长1.3%，高出行业10个百分点；实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%，实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%。

从2015年开始，一汽集团再也没有公布过其利润数字，一汽集团的盈利也一直是一个谜。从此前的数字来看，2007年至2012年，一汽集团克服金融危机影响和经营发展挑战，经营质量和经营实力显著提高。

在这五年间，一汽产量从146.5万辆提升到265.7万辆，销量从143.6万辆提升到264.6万辆，工业总产值从2289.1亿元提升到4519.6亿元，销售收入从1885亿元提升到3818.3亿元，利润总额从118.3亿元提升到406亿元，应缴税金总额从259.1亿元提升到588.3亿元，同比分别增长81.4%、84.3%、97.4%、102.6%、243.2%和127.1%。

在2012年一汽集团利润规模居国内首位。此后，一汽集团还在2013年公布过一次利润指标，但此后再也没有主动公布过相关数字。经济观察网记者查询资料显示，2013年，一汽集团实现营收4605亿元，净利润476亿元。而有机构给出了2014年-2015年一汽集团的盈利数字，显示2014年为一汽集团的巅峰时刻。

该机构的统计显示，2014年，一汽集团营业收入为4941亿元，净利润为607亿元；2015年一汽集团营业收入有较大幅的下滑，全年营业收入降至3950亿元，净利润为450亿元。从2012年-2015年，相对应的净利润率分别为9%、10%、10%、12%、11%。2020年，一汽集团利润率为6.7%。

显然，2014年是一汽集团利润的高峰时刻。而从2020年的业绩数据来看，一汽集团还没有恢复到其巅峰时刻，不过这两年利润已经处于持续增长状态。

文/经济观察网 刘晓林 胡耀丹

编辑/温冲