1月20日，巡守工钮意强（左）与张凯强在上山观测危石途中。银岭隧道位于浙江省丽水市松阳县，是衢宁铁路上的一处铁路隧道。在银岭隧道松阳方向出口上方百米的山顶，矗立着一块风化严重的危石，随时可能崩塌阻断铁路。

1月20日，巡守工张凯强（左）、钮意强攀登到山顶观测危石情况（无人机照片）。中国铁路上海局集团公司杭州工务段对该处山体进行了固化，安装了防护网，并在此地设立了辖区内唯一的一处一级防洪值守点，安排四名巡守工分成两组，24小时观测危石情况。

1月20日早晨，钮意强穿过架设在安民溪上的便桥前往值守点交接班（无人机照片）。杭州工务段安排了四名巡守工，两人一组值守，一干就是一周时间。

1月20日，完成危石观测后，张凯强（左）在山顶填写当日观测记录。目前，中国铁路上海局集团公司已制订了银岭隧道危石处理专项施工方案，预计在今年6月30日前通过机械劈裂法，自上而下将危石劈裂成小块后清运下山，彻底消除这一安全隐患。

1月19日，D5495次旅客列车通过银岭隧道时，巡守工张凯强在值守点内立岗接车。

1月20日，与钮意强完成交接班后，张凯强穿过安民溪上的便桥回驻地休息。

夜晚的银岭隧道内寒气逼人，巡守工张凯强使用电暖器取暖（1月19日摄）。

1月19日，完成交接班流程后，巡守工张凯强（左）与钮意强挥手告别。交接班是他们一天中仅有的与人交流的机会，日常工作中陪伴他们的只有呼啸的山风和驶过的列车。

1月19日，巡守工张凯强在值守点内记录通过列车信息。

图/新华社发（江汉 摄）

编辑/杨小嘉