12月20日，内蒙古二连浩特铁路出入境换装货场升级改造已经完成，新建的两条标准轨线路已投入使用，标志着其出入境接发能力得到进一步提升。

二连浩特铁路口岸是进出口中欧班列的四个口岸之一，也是华北、华东地区与欧洲直线距离最短的出境通道，肩负着全国27个省市开行的42条中欧班列出入境边检、组织和换装任务。由于中蒙两国间铁路轨距不同，无论列车出境还是入境，中欧班列都需要在边境线上停车，进行两国铁路部门间的交接，将集装箱换装，并接受边防检查。

由于原来二连浩特铁路口岸边检场只有一条标准轨边检线，当有中欧班列进行边检占用线路时，在蒙方卸货完成的列车，则只能等待腾出线路时才能回国。近年来，我国与蒙古国、俄罗斯及欧洲国家的经贸往来日益紧密，随着中欧班列运输需求的不断攀升，这种等待的现象越来越多，严重影响了中欧班列的周转效率。

本次二连浩特铁路出入境装货场的升级改造，标准轨边检线由原来的1条增加至3条，可实现来自中蒙双方的标准轨中欧班列同时停靠、同时进行边检作业，打通了班列出入境节点的运输瓶颈。现在双向的班列在这里可以同时停车，进行技术交接和边检查验等工作，日均接发出入境列车的能力由之前的每天12列增加至18列左右。

截至今年12月19日，二连浩特铁路口岸共发送出入境中欧班列2297列，同比增长53.7%，实现了疫情大环境下的逆势增长。

同时，面对欧洲国家第二波新冠肺炎疫情高峰，二连浩特铁路口岸加强对入境人员和动物产品的检验检疫力度，加强对运输车辆、集装箱等设备的防疫消毒工作，保证口岸防疫安全、高效运转。

（记者 刘晓波 阮超 祁晓新 薛东海）

编辑/熊颖琪