临到年底，红旗开启了冲锋模式。11月30日晚，一汽红旗官方披露的销量数据显示，其11月销量首度突破2.5万辆，达2.1万辆，同比增长100%，实现今年“十一连涨”；今年1-11月，红旗累计销量为17.81万辆，同比增长102%。

红旗HS5连续4个月月销破万

如果说低迷的车市里，哪个品牌是最大的亮点，红旗品牌莫如是。2020年伊始，红旗就延续2019年的冲劲一路上扬，由于今年的市场表现超乎预期，红旗每个月都是最先晒成绩单的优等生。不过外界对于红旗的销量结构多有质疑，认为红旗主要靠政府和出行市场采购拉动销量；为此，红旗品牌负责人于11月上旬专门晒数据辟谣称，今年前10月，红旗私人销量占比为95.7%，政府采购仅占3.4%，出行端更是仅0.9%。

事实上，红旗品牌的努力主要靠自己，目前在产品阵容上，红旗轿车有中型车H5、中大型车H9；SUV车型有紧凑型SUV红旗E-HS3、中型SUV红旗HS5和中大型SUV红旗HS7。其中红旗H9于今年8月上市，售价30.98-53.98万元，是红旗目前面向市场销售的最贵车型，但其上市后销量逐月攀升，从8月的一千余辆到10月的近三千辆，证明着市场的认可。

此外，红旗今年还推出了纯电动大型SUV红旗E-HS9，该车预售价为55.00-75.00万元，这两款新车再次提升了红旗的品牌形象，也成为其开拓市场的新增生力军。

不过红旗品牌目前最为热销的车型是售价区间为18.38-24.98万元的红旗HS5，该车是品牌旗下首个月度销量破万车型，自8月以来已经连续4个月月销破万。市场表现仅次于HS5的是红旗H5，该车的市场表现也超乎人们的预期，自8月以来月销量维持在七千辆以上，有望成为红旗第二款月销破万车型。

红旗是中国唯一一个豪华品牌，人们对其有着极高的关注度，从红旗市场走势看，它自2017年改革以来不负外界期望，甚至一路创造着“奇迹”：2017年年销量不足五千辆，改革后的第一年销量就达到3.3万辆，2019年更是突破了10万辆。如今红旗距离20万辆还差距2.2万辆，可以预见，红旗2020年将再次完成设定的年度目标--20万辆，跑出令人刮目相看的速度。

此外，由于红旗品牌今年的超预期表现，中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，将把红旗年销40万辆的目标从2022年完成提前至2021年，虽然徐留平称这一目标目前还未最终确认，但相信如今多数人已经确认，红旗是可以让国人寄予期望的豪华品牌。

编辑/张宇豪