在2019年7月，造车新势力品牌华人运通正式发布了全新豪华智能纯电动品牌——高合HiPhi， 经过一年多的等待后，该品牌的首款量产车型高合HiPhi X在今年9月6日迎来了全球首发的重要时刻。为此，高合汽车创始人丁磊也“隔空喊话”特斯拉、保时捷、戴森等一线科技豪华品牌，给特斯拉CEO马斯克的文案内容是：“你曾说‘希望有人为世界造出更好的电动车’，现在，我们来了。”

在2020年北京国际车展开幕前夕，这款被高合称为“更好的电动车”在北京正式上市。此次，新车搭载了双电机与由宁德时代出品的三元锂电池，拥有550km和630km另种续航里程版本，共推出创始版六座和创始版四座2款车型，售价分别为68万元和80万元。

此外，高合HiPhi X还为前3000位购车用户提供了终身免费整车及三电质保、终身免费保养及充电、终身免费道路救援等多项优惠政策。

作为将最大竞争对手瞄准特斯拉Model X的全新车型，高合Hiphi X拥有着诸多值得一提的产品点。首先在外观方面，高合Hiphi X整体造型基本与其概念车型高合HiPhi 1保持一致，车头X型的线条勾勒出强烈气场，封闭式的前脸是也纯电动车惯用的设计手法。

前脸的另一大亮点是其采用了官方称其为可进化自定义数字灯光系统。该系统包括了PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大核心灯组，能感知道路环境和自主决策，实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。

车身方面，高合HiPhi X的造型看起来更像是一款跨界车型，其长宽高分别为5200mm×2062mm×1618mm，轴距3150mm。相比特斯拉Model X，在长度、高度和轴距方面均有较大优势。

高合HiPhi X车尾的设计采用了多条折线勾勒，并且采用了贯穿式的尾灯设计，进一步提升辨识度。后保险杠还加入了导流槽的设计，让车尾显得更加运动。

不过高合HiPhi X车在外观上最为亮眼的，还是官方称之为NT展翼门的这六扇车门。据了解，NT展翼门全部都取消了传统的机械结构，而是采用独立的电子控制模块。同时全车没有门把手，你可以通过人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动方式进入，也能够通过APP远程解锁。

在两组对开门和一组顶翼门的配合下，它能够实现6个不同的进出场景。比如当你从驾驶侧靠近车辆，HiPhi X会智能开启对应侧前排车门，并将座椅自动恢复到记忆的合适位置，踩住刹车后，系统还会自动关闭车门。整个过程完全是无接触的状态。另外，高合HiPhi X的全车门通过软件迭代，可持续优化开启角度、速度以及个性化情景模式，能够在日后的用车过程中持续升级用户体验。

内饰方面，高合HiPhi X的借鉴了太空飞船设计理念，采用非对称式座椅布局。配备了19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏以及14.6英寸仪表，三者之间的多屏联动能带给驾乘人员全新的出行体验。此外还配备了英国之宝定制的全球首个可进化数字音响系统。

高合HiPhi X拥有四座和六座两种座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加热和按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，支持纵向和横向多种组合方式。

动力方面，高合HiPhi X配备了两组高效能电机，单电机最大功率为220kW，百公里加速水平达到了3秒级别。由宁德时代提供的三元锂电池总容量分别为83kwh和97kwh，从而带来550km和630km的续航里程。

同时，其配备的智能四驱系统提供了多种模式，高速巡航重效率，后驱导向，急加速重性能，四驱导向，过弯重稳定，脱困重附着，扭矩按需分配，与 ESP/TCS 系统协同，适应多种路况。

在底盘悬挂方面，高合HiPhi X搭载了CDC连续可调阻尼减震控制系统，拥有出色的驾驶稳定性和操控表现。前悬采用了增强型双叉臂式独立悬架，轻量化的高强度铝材料让操控更为灵动精准，独特的横高合向结构提供更好的过弯支撑性；后悬则选用五连杆式独立悬架，不仅带来更好的驾驶性，同时能够优化车辆空间布局及后排舒适性。

除此之外， HiPhi X更配备了四档可调的自适应空气悬挂系统，具有随速调节功能，提高了车辆通过性及安全性。在乘客上车时，车辆会自动下降到最低档方便进出车辆；而遇到坑洼或碎石路段则自动提高悬架高度，满足更好的车辆通过性；在高速上行驶中，悬架会自动降低，提升高速下车身稳定性，降低风阻，改善能耗。

有趣的是，从已经公布的2020北京车展展位图上看，高合也确实印证了丁磊的那句“我们来了”，其展台位置就设在特斯拉旁边，想必来参加车展的媒体、观众也将更直观地对比这两个品牌。未来，高合Hiphi X凭借着全面对标特斯拉Model X的实力，能否获得市场的认可，汽车头条APP也将持续关注。

编辑/陈正忠